Με εντυπωσιακές σχεδιαστικές αλλαγές στο εξωτερικό και διακριτικές βελτιώσεις στο εσωτερικό, η BMW αναβαθμίζει τη γκάμα της σειράς 8, του πολυτελές σπορ μοντέλο της. Κάτι που θα δώσει φρέσκια ώθηση στην αγορά για τις BMW Σειρά 8 Coupe, Cabrio και Gran Coupé, συνεχίζοντας έτσι τη συνέχιση της προϊοντικής επέλασης της μάρκας.
Κατά την ανανέωση δόθηκε έμφαση στα χαρακτηριστικά επιδόσεων, την κομψή εμφάνιση και τον αποκλειστικό χαρακτήρα σε συνδυασμό με βελτιστοποιημένη συνδεσιμότητα. Ξεχωρίζει η επανασχεδίαση του εμπρός τμήματος που πλέον διαμορφώνει μία δυναμική και κομψή εξωτερική εμφάνιση. Επιπλέον, όλες οι εκδόσεις της νέας BMW Σειράς 8 Coupé, BMW Σειράς 8 Cabrio και BMW Σειράς 8 Gran Coupé διατίθενται στάνταρ με M Sport πακέτο εξοπλισμού. Αυτό σημαίνει ότι το εσωτερικό πετυχαίνει μία ακόμα πιο στοχευμένη εντύπωση οδηγικής απόλαυσης. Παράλληλα, η λειτουργική άνεση και η συνδεσιμότητα έχουν βελτιστοποιηθεί χάρη σε μία διευρυμένη οθόνη Control Display 12,3” για το σύστημα BMW iDrive.
Θα υπάρχει επιλογή από τρεις κινητήρες για κάθε ένα από τα πολυτελή σπορ αυτοκίνητα, πίσω κίνηση και τετρακίνηση. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η BMW M850i xDrive η BMW M850i xDrive Cabrio και η BMW M850i xDrive Gran Coupé. Τα μοντέλα αυτά διοχετεύουν στο δρόμο την ισχύ του V8 κινητήρα 4,4L (390 kW/530 hp) με τη βοήθεια ενός ευφυούς συστήματος τετρακίνησης. Μαζί και ο 6-κύλινδρος εν σειρά βενζινοκινητήρας 3,0 L και ο 6-κύλινδρος εν σειρά 3,0L κινητήρας diesel.
Η BMW Σειρά 8 διατίθεται σε τρία μοντέλα με διαφορετικό χαρακτήρα, το καθένα από τα οποία προσφέρει τη δική του ερμηνεία αυτού του συναρπαστικού συνδυασμού σπορ ταπεραμέντου και πολυτέλειας. Η BMW Σειρά 8 Coupé ενσαρκώνει την κλασική φιλοσοφία δίθυρου αμαξώματος, συνεχίζοντας την παράδοση της μάρκας στα θρυλικά σπορ αυτοκίνητα. Η BMW Σειρά 8 Cabrio συνδυάζει σπορ επιδόσεις με το υψηλότερο επίπεδο αποκλειστικότητας και την ξεχωριστή γοητεία της open-top οδηγικής απόλαυσης. Το κλασικό υφασμάτινο soft top ανοίγει και κλείνει τελείως αυτόματα σε 15 δευτερόλεπτα με το πάτημα ενός κουμπιού. Η σειρά ολοκληρώνεται με μία αυτοκινητιστική φιλοσοφία που συνδυάζει τις κλασικές δυναμικές επιδόσεις μιας BMW με αισθητά μεγαλύτερη ευρυχωρία και άνεση για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Όπως και ένα τετράθυρο μοντέλο με εξαιρετικά άνετα πίσω καθίσματα για σπορ αυτοκίνητο, η BMW Σειρά 8 Gran Coupé κατέχει μία κορυφαία θέση στην πολυτελή κατηγορία.
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».