Ειδήσεις

06 Jul, 2020 Ώρα 18:33

Boyz Stuff Show – Άρχισαν οι κρατήσεις για την μεγάλη έκθεση της χρονιάς τον Νοέμβριο!

Thumbnail

Ενώ τα μέτρα για την πανδημία χαλαρώνουν με το πλάνο να μιλά για πλήρη απελευθέρωση από τον Σεπτέμβριο, η ομάδα του Boyz Stuff ανακοινώνει ότι οι κρατήσεις για περίπτερα και χώρους για το 17ο Boyz Stuff Show και την 2η Moto Expo που θα διοργανωθούν στις 14&15 Νοεμβρίου, έχουν ξεκινήσει.

Close

Εννοείται πως αν υπάρξει οποιαδήποτε ανατροπή στους σχεδιασμούς της κυβέρνησης σχετικά με την πανδημία, η έκθεση θα μετακινηθεί σε μεταγενέστερη ημερομηνία, όμως αυτή την στιγμή προχωράμε κανονικά με τις κρατήσεις και τον προγραμματισμό της έκθεσης.

Αρκετές είναι οι κρατήσεις που έχουν γίνει μέχρι τώρα. Η διοργάνωση ενημερώνει τους πελάτες που έχουν συμμετέχει ξανά και θέλουν συγκεκριμένο ή ίδιο χώρο, να επικοινωνήσουν άμεσα με την ομάδα της STS Events για να έχουν τον πρώτο λόγο στα περσινά τους περίπτερα.

Close

Παράλληλα, ενημερώνει τους νέους πελάτες που πρώτη φορά θα συμμετέχουν όπως κάνουν την κράτηση τους το συντομότερο.

Η μεγάλη γιορτή του αυτοκινήτου και της μοτοσικλέτας έρχεται κοντά σας για 17η φορά!

Close

Για κρατήσεις και πληροφορίες, τηλεφωνήστε στο τηλέφωνο 97631655 ή στις σελίδες του Facebook, STS Events ή Boyz Stuff Show.

 

 

09 Jul, 2025 Ώρα 09:37

Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster

Thumbnail

Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.

 

Close

 

Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.

 

 

Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.