Ειδήσεις

07 Mar, 2025 Ώρα 12:38

Βραβεία: Women’s Worldwide Car of the Year 2025. Supreme Winner το Hyundai Santa Fe

Thumbnail

Τα διεθνώς ανεγνωρισμένα βραβεία Women’s Worldwide Car of the Year Awards απονέμονται από τη μοναδική κριτική επιτροπή που αποτελείται μόνο από γυναίκες, στον διεθνή χώρο του αυτοκινήτου. 

Close

Οι κριτές εκτίμησαν το Santa Fe πέμπτης γενεάς για την οδηγική εμπερία που προσφέρει, το άνετο σαλόνι του και την αξία που δίνει στα χρήματα του αγοραστή, καθώς και για την αξιοπιστία και τον πρωτοποριακό του σχεδιασμό.

Η κριτική επιτροπή βράβευσε το Santa Fe στην κατηγορία Μεγάλα SUV, μετά από λεπτομερή αξιολόγηση, όπου βασικά κριτήρια ήταν:

Close
  • Ασφάλεια
  • Ποιότητα
  • Τεχνολογικός εξοπλισμός
  • Σχεδιασμός
  • Ευκολία στην οδήγηση
  • Επιδόσεις
  • Άνεση
  • Αξιοπιστία
  • Περιβαλλοντική συμπεριφορά
  • Αξία στα χρήματα του αγοραστή

Το Hyundai Santa Fe πέρασε επιτυχώς στον τελικό γύρο μεταξύ 80 άλλων ανταγωνιστών.

Το SUV της Hyundai ξεχώρισε για την έξοχη οδηγική εμπειρία που προσφέρει, το εσωτερικό του και τον πρωτοποριακό σχεδιασμό του.

Close

Άλλες διακρίσεις του Santa Fe:

  • SUV της χρονιάς - TopGear.com
  • Car of the Year - Carwow
  • Midsize SUV - J.D. Power U.S. APEAL
  • Int’l Design Excellence Awards
  • iF Design Awards
  • Red Dot Design Awards

     

 

Δελτίο Τύπου 

13 May, 2025 Ώρα 11:07

Η Ε.Ε. δίνει στις αυτοκινητοβιομηχανίες περισσότερο χρόνο για να επιτύχουν τους στόχους CO2

Thumbnail

Ενώ οι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων παραμένουν εξίσου αυστηροί με πριν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λάβει επιπλέον χρόνο για να επιτύχουν τους νέους στόχους για το 2025. Αντί να αναγκαστούν λοιπόν να συμμορφωθούν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τώρα δύο επιπλέον χρόνια στη διάθεσή τους για να μειώσουν τις μέσες εκπομπές CO₂ σε ολόκληρο τον στόλο τους.

Close

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιτύχουν τους στόχους τους με βάση τις μέσες εκπομπές κατά την περίοδο 2025-2027 και όχι μόνο το 2025. Η ψηφοφορία πέρασε με 458 ψήφους υπέρ, 101 κατά και 14 αποχές. Το τρέχον έτος σηματοδοτεί την έναρξη ενός ετήσιου στόχου μείωσης κατά 15% για την περίοδο 2025-2029 σε σύγκριση με το διάστημα 2020-2024, που απαιτεί από τις εταιρείες να έχουν μέσο όρο 93,6 g/km.

Από το 2030, η ΕΕ θα επιβάλει έναν ακόμη πιο αυστηρό στόχο εκπομπών σε ολόκληρο τον στόλο, 49,5 g/km, και θα ακολουθήσει ένας φιλόδοξος, ίσως κάποιοι να πουν μη ρεαλιστικός, στόχος 0 g/km από το 2035. Τεχνικά, οι θερμικοί κινητήρες δεν θα απαγορευτούν εντελώς μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Ωστόσο, αν τα συνθετικά καύσιμα ή οι κινητήρες υδρογόνου δεν κερδίσουν σημαντικά έδαφος μέσα στα επόμενα 10 χρόνια, μπορούμε κάλλιστα να προετοιμαστούμε να πούμε αντίο στα νέα οχήματα εσωτερικής καύσης στις 27 χώρες της ΕΕ.

Close

Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανασαίνουν με ανακούφιση, γνωρίζοντας ότι δεν χρειάζεται πλέον να επιτύχουν τον στόχο μέχρι το τέλος του 2025. Ο Rolf Woller, υπεύθυνος επενδύσεων του VW Group, προηγουμένως είχε εκτιμήσει πως η εταιρία του θα είχε να αντιμετωπίσει πρόστιμα ύψους περίπου 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την υπέρβαση των εκπομπών ρύπων.