Βραβεία: Women’s Worldwide Car of the Year 2025. Supreme Winner το Hyundai Santa Fe

Τα διεθνώς ανεγνωρισμένα βραβεία Women’s Worldwide Car of the Year Awards απονέμονται από τη μοναδική κριτική επιτροπή που αποτελείται μόνο από γυναίκες, στον διεθνή χώρο του αυτοκινήτου.

Οι κριτές εκτίμησαν το Santa Fe πέμπτης γενεάς για την οδηγική εμπερία που προσφέρει, το άνετο σαλόνι του και την αξία που δίνει στα χρήματα του αγοραστή, καθώς και για την αξιοπιστία και τον πρωτοποριακό του σχεδιασμό.

Η κριτική επιτροπή βράβευσε το Santa Fe στην κατηγορία Μεγάλα SUV, μετά από λεπτομερή αξιολόγηση, όπου βασικά κριτήρια ήταν:

Ασφάλεια
Ποιότητα
Τεχνολογικός εξοπλισμός
Σχεδιασμός
Ευκολία στην οδήγηση
Επιδόσεις
Άνεση
Αξιοπιστία
Περιβαλλοντική συμπεριφορά
Αξία στα χρήματα του αγοραστή

Το Hyundai Santa Fe πέρασε επιτυχώς στον τελικό γύρο μεταξύ 80 άλλων ανταγωνιστών.

Το SUV της Hyundai ξεχώρισε για την έξοχη οδηγική εμπειρία που προσφέρει, το εσωτερικό του και τον πρωτοποριακό σχεδιασμό του.

Άλλες διακρίσεις του Santa Fe:

SUV της χρονιάς - TopGear.com
Car of the Year - Carwow
Midsize SUV - J.D. Power U.S. APEAL
Int’l Design Excellence Awards
iF Design Awards
Red Dot Design Awards

Δελτίο Τύπου

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Ειδήσεις

Βραβεία: Women’s Worldwide Car of the Year 2025. Supreme Winner το Hyundai Santa Fe

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική