Ειδήσεις

07 Mar, 2025 Ώρα 12:38

Βραβεία: Women’s Worldwide Car of the Year 2025. Supreme Winner το Hyundai Santa Fe

Thumbnail

Τα διεθνώς ανεγνωρισμένα βραβεία Women’s Worldwide Car of the Year Awards απονέμονται από τη μοναδική κριτική επιτροπή που αποτελείται μόνο από γυναίκες, στον διεθνή χώρο του αυτοκινήτου. 

Close

Οι κριτές εκτίμησαν το Santa Fe πέμπτης γενεάς για την οδηγική εμπερία που προσφέρει, το άνετο σαλόνι του και την αξία που δίνει στα χρήματα του αγοραστή, καθώς και για την αξιοπιστία και τον πρωτοποριακό του σχεδιασμό.

Η κριτική επιτροπή βράβευσε το Santa Fe στην κατηγορία Μεγάλα SUV, μετά από λεπτομερή αξιολόγηση, όπου βασικά κριτήρια ήταν:

Close
  • Ασφάλεια
  • Ποιότητα
  • Τεχνολογικός εξοπλισμός
  • Σχεδιασμός
  • Ευκολία στην οδήγηση
  • Επιδόσεις
  • Άνεση
  • Αξιοπιστία
  • Περιβαλλοντική συμπεριφορά
  • Αξία στα χρήματα του αγοραστή

Το Hyundai Santa Fe πέρασε επιτυχώς στον τελικό γύρο μεταξύ 80 άλλων ανταγωνιστών.

Το SUV της Hyundai ξεχώρισε για την έξοχη οδηγική εμπειρία που προσφέρει, το εσωτερικό του και τον πρωτοποριακό σχεδιασμό του.

Close

Άλλες διακρίσεις του Santa Fe:

  • SUV της χρονιάς - TopGear.com
  • Car of the Year - Carwow
  • Midsize SUV - J.D. Power U.S. APEAL
  • Int’l Design Excellence Awards
  • iF Design Awards
  • Red Dot Design Awards

     

 

Δελτίο Τύπου 

06 May, 2025 Ώρα 10:26

Akio Toyoda: «Ένα sport αυτοκίνητο πρέπει να κάνει θόρυβο και να μυρίζει βενζίνη»

Thumbnail

Ο Akio Toyoda (εγγονός του ιδρυτή της μάρκας και σημερινός πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου) έχει δηλώσει και αποδείξει πως είναι γνήσιος petrolhead. Αρχικά ο ίδιος είναι ο λόγος που η Toyota έχει πλέον να προσφέρει πολλές sport εκδόσεις μοντέλων, ενώ παράλληλα συμμετέχει ως οδηγός και σε  αγώνες αντοχής, όπως ο 24ωρος αγώνας του Nurburgring.

Close

Σε πρόσφατη συνέντευξη του, ο ισχυρός άντρας της Toyota, δήλωσε «Για εμένα, ένα σπορ αυτοκίνητο πρέπει να μυρίζει βενζίνη και να έχει θορυβώδη κινητήρα». Ενώ πάντα προσγειωμένος και ρεαλιστής, συνέχισε λέγοντας «Πάντα θα υπάρχουν άνθρωποι μέσα στην Toyota που θα παθιάζονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών σπορ αυτοκινήτων».

Ο Toyoda είναι εδώ και καιρό υποστηρικτής των κινητήρων εσωτερικής καύσης, τόσο για καθημερινά επιβατικά οχήματα όσο και για οχήματα υψηλών επιδόσεων. Τα σχόλιά του υποστηρίζονται από τις μακροχρόνιες φήμες για την αναβίωση των Toyota Celica και MR2, τα οποία θα προστεθούν στην συνεχώς αυξανόμενη γκάμα των σπορ αυτοκινήτων Gazoo Racing της μάρκας.

Close

Η απροθυμία του Toyoda να κατασκευάσει τα σπορ αυτοκίνητα της μάρκας του ως EV, ίσως δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένης της απροθυμίας του να αγωνιστεί με οχήματα που κινούνται με μπαταρία.

Όταν ρωτήθηκε αν θα συμμετείχε ποτέ σε μια σειρά αγώνων EV, ο Toyoda δήλωσε στο Automotive News ότι είναι απίθανο να τον δούμε στην πίστα χωρίς βενζινοκινητήρα.«Όχι! Δεν είναι συναρπαστικό, γιατί δεν θα μπορείς να κάνεις τον γύρο της πίστας για περισσότερο από μία ώρα», δήλωσε ο Toyoda.

Close

“Το είδος των αγώνων στους οποίους συμμετέχω είναι κυρίως αγώνες αντοχής, οπότε με τα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα, δεν πρόκειται να είναι ένας αγώνας των αυτοκινήτων. Είναι ένας αγώνας του χρόνου φόρτισης ή της ανταλλαγής μπαταριών ή κάτι τέτοιο. Ο οδηγός θα πρέπει να αναλάβει αυτή την πρόκληση. Αυτή είναι η δουλειά “.

Παρά την απροθυμία του να αγωνιστεί με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ο Toyoda έχει οδηγήσει πιλοτικά αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο, στο οποίο η Toyota έχει επενδύσει ως εναλλακτική λύση στη βενζίνη.

Ο Toyoda πιστεύει ότι η ηλεκτροκίνηση θα πρέπει να είναι μία εναλλακτική και όχι μονόδρομος, λέγοντας πως ακόμα και στο πιο αισιόδοξο σενάριο, τα EV θα αποτελούν το 30% της αγοράς και όχι το100% που «κυνηγά» η Ε.Ε.