Τον Δεκέμβριο του 2019 συγκέντρωσε μία από τις υψηλότερες βαθμολογίες στα crash test του οργανισμού Euro NCAP, λαμβάνοντας 5 αστέρια και 95% για την προστασία των επιβατών.
Τώρα, ο ευρωπαϊκός οργανισμός απένειμε στο νέας γενιάς hatchback το βραβείο "Advanced", για τη λειτουργία του πρωτοποριακού συστήματος «Local Hazard Warning», που περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό του Golf.
Πρόκειται για το σύστημα επικοινωνίας car-to-x, το οποίο μέσω της Προειδοποίησης Τοπικού Κινδύνου «Local Hazard Warning», προσφέρει τη δυνατότητα επικοινωνίας μεταξύ των επιβατικών αυτοκινήτων αλλά και των οχημάτων εκτάκτου ανάγκης που εφοδιάζονται με τη συγκεκριμένη τεχνολογία, προειδοποιώντας τους οδηγούς για επικείμενους κινδύνους.
Μέσω της τεχνολογίας ITS-G5, μοντέλα όπως το Golf μεταδίδουν σήμα σε άλλα οχήματα σε περίπτωση βλάβης ή ακινητοποίησης, ώστε οι οδηγοί που πλησιάζουν να μειώσουν ταχύτητα και να είναι πιο προσεκτικοί.
Σύντομα, οι λειτουργίες του συστήματος θα επεκταθούν, προειδοποιώντας τους οδηγούς για μοτοσυκλέτες ή τρακτέρ.
«Πρόκειται για ένα συναρπαστικό σύστημα ασφαλείας που προσφέρει τη δυνατότητα βοήθειας προς τους χρήστες των δρόμων οι οποίοι μέχρι τώρα είχαν δυσκολία να προστατευτούν, όπως οι μοτοσικλετιστές. Βρίσκεται ήδη στον οδικό χάρτη του Euro NCAP αλλά για να γίνει κατανοητή η δυναμική του πρέπει να εξοπλιστούν και άλλα αυτοκίνητα με το συγκεκριμένο σύστημα. Συγχαρητήρια στη Volkswagen που πρόσθεσε αυτήν την τεχνολογία στον βασικό εξοπλισμό ενός αυτοκινήτου με τόσο υψηλές πωλήσεις, όπως του Golf», δήλωσε ο Michiel van Ratingen, Γενικός Γραμματέας του Euro NCAP.
Σε χαμηλό ιστορικό 70 ετών η παραγωγή αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο – Τι συμβαίνει;
Η παραγωγή οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο υποχώρησε στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 70 ετών μετά από ένα συνδυασμό κακής χρονικής συγκυρίας των διακοπών του Πάσχα και αβεβαιότητας για τους δασμούς των Η.Π.Α.
Σύμφωνα με την Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (SMMT), το Ηνωμένο Βασίλειο κατασκεύασε μόλις 59.203 μονάδες τον Απρίλιο, το χαμηλότερο μηνιαίο επίπεδο από το 1952.
Ο «κακός» αυτός μήνας μπορεί να αποδοθεί σε μια σειρά παραγόντων. Από τη μία οι καθυστερημένες διακοπές του Πάσχα, που πραγματοποιήθηκαν φέτος τον Απρίλιο και από την άλλη, οι συχνές αλλαγές μοντέλων, οι οποίες ανάγκασαν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να διακόψουν τις γραμμές παραγωγής για αναβαθμίσεις. Πάντως ο μεγαλύτερος παράγοντας εξακολουθεί να είναι οι αμερικανικοί δασμοί αυτοκινήτων, οι οποίοι ανέρχονται στο 10% για έως και 100.000 οχήματα ετησίως.
Ο διευθύνων σύμβουλος της SMMT, Mike Hawes, δήλωσε: «Χρειάζεται επείγουσα δράση για την τόνωση της εγχώριας ζήτησης και της διεθνούς ανταγωνιστικότητάς μας. Η κυβέρνηση έχει αναγνωρίσει τον κρίσιμο ρόλο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην κινητήρια δύναμη της βρετανικής οικονομίας, έχοντας διαπραγματευτεί με επιτυχία βελτιωμένες εμπορικές συνθήκες για τον κλάδο με τις ΗΠΑ, την ΕΕ και την Ινδία μέσα σε ένα μήνα».
Η παραγωγή του Απριλίου αντιπροσωπεύει μείωση 15,8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Κοιτάζοντας βαθύτερα, τα επιβατικά οχήματα σημείωσαν μείωση 8,6% σε 56.534 μονάδες, ενώ τα επαγγελματικά οχήματα σημείωσαν μεγαλύτερη μείωση 68,6% σε μόλις 2.669 μονάδες.
Μπορεί οι δασμοί να προκαλούν αβεβαιότητα, αλλά η κύρια περιοχή εξαγωγής του Ηνωμένου Βασιλείου εξακολουθεί να είναι η Ευρώπη. Οι αποστολές προς την Ε.Ε. μειώθηκαν κατά 19,1% τον Απρίλιο – αλλά εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ήμισυ του συνόλου των εξαγωγών. Ο αριθμός των οχημάτων που εστάλησαν στις ΗΠΑ μειώθηκε κατά 2,7 τοις εκατό την ίδια περίοδο. Εν τω μεταξύ, οι αποστολές προς την Κίνα και την Τουρκία σημείωσαν άλμα 44 τοις εκατό και 31,2 τοις εκατό, αντίστοιχα.
“Για να επωφεληθούμε από αυτές τις εμπορικές ευκαιρίες, πρέπει να εξασφαλίσουμε πρόσθετες επενδύσεις, οι οποίες θα εξαρτηθούν από την ανταγωνιστικότητα και την εμπιστοσύνη που μπορεί να προσφέρει μια ολοκληρωμένη και καινοτόμος μακροπρόθεσμη βιομηχανική στρατηγική”, δήλωσε ο Hawes.