Η Volkswagen βαθμολογήθηκε ιδιαίτερα ψηλά σε όλες τις κατηγορίες σχεδιασμού οχημάτων στο φετινό διαγωνισμό Automotive Brand 2019. Η γερμανική εταιρεία εξασφάλισε συνολικά έξι βραβεία στις κατηγορίες «Concepts», «Interiors» και «Exterior Volume Brand», λαμβάνοντας σε όλες τις περιπτώσεις το κορυφαίο βραβείο «Best of Best». Ο Klaus Bischoff, επικεφαλής της Volkswagen Design, που παρέλαβε τα βραβεία δήλωσε: «Αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε στο επίκεντρο των πιο συναρπαστικών και απαιτητικών ετών στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτά τα βραβεία κορυφαίας κατηγορίας αποτελούν τεράστια αναγνώριση για την παγκόσμια ομάδα σχεδιασμού μας».
Το concept ID. ROOMZZ κέρδισε το μεγάλο βραβείο «Best of Best» στην κατηγορία «Concepts», ενώ το ID. BUGGY concept car στέφθηκε ως νικητής. Το Passat πήρε την πρώτη θέση στην κατηγορία «Interiors», ενώ το T-Cross κέρδισε στην κατηγορία «Exterior Volume Brands». Το Passat και το T-Cross ήταν επίσης οι νικητές των κατηγοριών «Exterior Volume Brands» και «Interiors», αντίστοιχα.
Η κριτική επιτροπή υπογράμμισε πως το ID. ROOMZZ «τιμάται για τη ταχύτητα με την οποία η Volkswagen κατευθύνεται προς την οδήγηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων, αποδεικνύοντας κάθε χρόνο ότι η Volkswagen εργάζεται για την υλοποίησή των στόχων αυτών». Τo ID. ROOMZZ είναι ένα πολυλειτουργικό SUV, που παράγει μηδέν ρύπους, και ανήκει στην κατηγορία των SUV. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για να ικανοποίει τόσο τις οικογενειακές εξορμήσεις αλλά και τις επαγγελματικές. Η σειρά αυτή είναι προγραμματισμένη για κυκλοφορία μέσα στο 2021 και ουσιαστικά ένα μεγάλο βήμα για το Γερμανικό εργοστάσιο προς το μέλλον της αυτοκίνησης, που δεν είναι άλλο από τον εξηλεκτρισμό της γκάμας της. Ο εξωτερικός σχεδιασμός του ID. ROOMZZ, διατηρεί την κλασσική εικόνα των υπόλοιπων μελών της οικογένειας ID. Το concept, ωστόσο, σπάει και το καλούπι του τυπικού SUV σε πολλαπλές λεπτομέρειες.
Το Passat θεωρήθηκε ως «ορόσημο στην πορεία προς την αυτόνομη οδήγηση» και «αριστούργημα από τους σχεδιαστές της Volkswagen», ενώ η επιτροπή εμπειρογνωμόνων επαίνεσε τον T-Cross για «κυριαρχία του τμήματος SUV σε αυτή την κατηγορία compact SUV στον τομέα σχεδιασμού».
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».