Ειδήσεις

02 Nov, 2021 Ώρα 10:33

Βραβείο «Best Car 2022» για τα Renault Clio και Captur

Thumbnail

Όχι ένα αλλά δύο μοντέλα της Renault διακρίθηκαν στο θεσμό των Carbuyer Best Car Awards 2022. Πιο συγκεκριμένα το Renault Clio πήρε την πρώτη θέση στην κατηγορία «Καλύτερο μικρό αυτοκίνητο» ενώ το Renault Captur ανακηρύχθηκε νικητής στην κατηγορία «Καλύτερο μικρό οικογενειακό αυτοκίνητο».

Close

Μια ομάδα ειδικών δοκίμασε σειρά μοντέλων σε είκοσι διαφορετικές κατηγορίες της αγοράς με τα μοντέλα να κρίνονται με βάση την απόδοσή τους σε συγκεκριμένους και σημαντικούς τομείς όπως το κόστος λειτουργίας, την πρακτικότητα, την τεχνολογία, τις επιδόσεις και την ασφάλεια. 

Το Renault Clio κερδίζει τον τίτλο αυτό για τρίτη συνεχή χρονιά, χάρη στην εξαιρετική σχεδίαση, την έξυπνη υβριδική τεχνολογία και το ευέλικτο εσωτερικό του αλλά και την προσιτή τιμή του. Το Renault Clio παρουσιάζεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε δύο εκδόσεις κινητήρων. Αρχικά με τον κινητήρα ενός λίτρου με απόδοση 65 και 90 ίππων ενώ στη γκάμα υπάρχει και ο κινητήρας βενζίνης 1,6 λίτρων με την επαναστατική τεχνολογία Hybrid E-Tech. Διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες (230V) προσφέροντας μια συνδυασμένη ισχύ της τάξης των 140 ίππων και μόλις 100 g/km όσον αφορά τις εκπομπές CO2. 

Close

 

 

Το Renault Captur κέρδισε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά το βραβείο «Καλύτερο μικρό οικογενειακό αυτοκίνητο». Οι μεγάλοι εσωτερικοί χώροι και το υψηλό επίπεδο τεχνολογίας άνεσης και ασφάλειας το καθιστούν ιδανικό για μια μικρή οικογένεια χωρίς να αυξάνει υπερβολικά τον προϋπολογισμό της. Το μοντέλο παρουσιάζεται στην Κυπριακή αγορά με τρεις βενζινοκινήτρες. Ο πρώτος στο ένα λίτρο με 90 ίππους ενώ ακολουθεί ο 1.3 λίτρων TCe με 140 ίππους. Τέλος ο 1,6 λίτρων με την επαναστατική τεχνολογία Hybrid E-Tech απόδοσης 145 και 160 ίππων.

Τόσο το Clio όσο και το Captur διαθέτουν και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επτά σχέσεων στη γκάμα τους με τον Όμιλο Πηλακούτα να προσφέρει τα δύο μοντέλα από €15,300 και €19,500 αντίστοιχα. 

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.