Ειδήσεις

06 Sep, 2022 Ώρα 17:03

Βραβείο Βιωσιμότητας στα Auto Trader New Car Awards για τη Nissan

Thumbnail

Η Nissan ήταν η νικήτρια του Βραβείου Sustainability Initiative (Πρωτοβουλίας Βιωσιμότητας) στα έκτα ετήσια βραβεία Auto Trader New Car. Κάτι που προήλθε από το μεγαλεπήβολο  σχέδιο της να δημιουργήσει ένα βιώσιμο κύκλο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο. Με επίκεντρο το εργοστάσιο της στο Σάντερλαντ, το Nissan EV36Zero θα υπερτροφοδοτήσει την κίνηση της εταιρείας προς την ουδετερότητα του άνθρακα και θα δημιουργήσει λύσεις για οδήγηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Close

Το έργο μετασχηματισμού του εργοστασίου ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2021 με μια αρχική επένδυση 1 δισεκατομμυρίου λιρών από τη Nissan και τους συνεργάτες της Envision AESC (ένα παγκόσμιο παράγοντα στην κορυφαία τεχνολογία μπαταριών) και το Δημοτικό Συμβούλιο του Σάντερλαντ. Αποτελούμενο από τρεις διασυνδεδεμένες πρωτοβουλίες, το Nissan EV36Zero συνδυάζει ηλεκτρικά οχήματα, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και παραγωγή μπαταριών, θέτοντας ένα καθαρό σχέδιο για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας. Τα σχέδια περιλαμβάνουν την επέκταση ενός υπάρχοντος ηλιακού πάρκου στην τοποθεσία NMUK, το οποίο θα παράγει αρκετή ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές για την κατασκευή κάθε ηλεκτρικού LEAF που πωλείται στην Ευρώπη. Ως μέρος του πακέτου, η Nissan θα παράγει επίσης ένα πλήρως ηλεκτρικό crossover νέας γενιάς στο Ηνωμένο Βασίλειο .Υποστηρίζοντας αυτή τη νέα κατανομή μοντέλων, η Envision AESC θα κατασκευάσει το πρώτο Gigafactory του Ηνωμένου Βασιλείου, που θα τροφοδοτείται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την πρωτοποριακή τεχνολογία μπαταριών επόμενης γενιάς.

 

Close

 

Συγκεντρώνοντας αυτό το οικοσύστημα, το Δημοτικό Συμβούλιο του Σάντερλαντ ηγείται ενός πρώτου στο είδος του έργου που στοχεύει στην παροχή ενός 100% ανανεώσιμων πηγών ηλεκτρικής ενέργειας «Microgrid» εξοικονομώντας 55.000 τόνους άνθρακα ετησίως. 

Close

Αυτό το βραβείο έχει σχεδιαστεί από την Auto Trader για να αναγνωρίσει τους κατασκευαστές που έχουν ξεκινήσει μια πρωτοβουλία βιωσιμότητας τον τελευταίο χρόνο, είτε πρόκειται για πρόγραμμα εργαζομένων, νέα εφαρμογή, πρόοδο της μηχανικής ή πρωτοβουλία σε ολόκληρη τη βιομηχανία. Οι συμμετοχές κρίθηκαν από ειδικούς από το Carbon Literacy Project, έναν οργανισμό που περιλαμβάνει ανθρώπους και οργανισμούς από όλους τους τομείς και τα κοινωνικά στρώματα που εργάζονται μαζί για να προωθήσουν την κατανόηση και τη δράση για την κλιματική αλλαγή.

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.