Τα πιο καινοτόμα φορτηγά του ηλεκτρικού μέλλοντος φέρουν το Ασημένιο Αστέρι. Αυτή είναι η απόφαση της διάσημης κριτικής επιτροπής του «International Truck of the Year» (IToY), η οποία απένειμε το διάσημο βραβείο «2021 Truck Innovation» σε δύο φορτηγά της Mercedes-Benz. Πρόκειται για τα ηλεκτρικά eActros και το concept με κυψέλες καυσίμου GenH2 Truck. Η κριτική επιτροπή του IToY, που αποτελείται από 25 συντάκτες και δημοσιογράφους αυτοκινήτου, που εκπροσωπούν μεγάλα διεθνή περιοδικά φορτηγών, υπογράμμισε ιδιαίτερα την ολοκληρωμένη προσέγγιση της ηλεκτρικής κινητικότητας βασισμένη σε μια σαφή μακροπρόθεσμη στρατηγική. Το βραβείο παραδόθηκε ψηφιακά στον Martin Daum, πρόεδρο του διοικητικού συμβουλίου της Daimler Trucks AG και μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Daimler AG..
Η Daimler Trucks ήταν ο πρώτος κατασκευαστής παγκοσμίως που παρουσίασε ένα βαρέως τύπου ηλεκτρικό φορτηγό το 2016. Το 2018, έκανε την πρεμιέρα του το πρωτότυπο eActros και ξεκίνησε αμέσως εντατικές δοκιμές. Η σειρά παραγωγής eActros που έχει προγραμματιστεί για το 2021 θα έχει εμβέλεια πάνω από 200 χιλιόμετρα (η έκδοση LongHaul του που θα κυκλοφορήσει το 2024 θα αγγίζει τα 500 χιλιόμετρα). Τον Σεπτέμβριο του 2020, η Daimler Trucks παρουσίασε και το Mercedes-Benz GenH2 Truck, ένα φορτηγό με κυψέλες καυσίμου, με προβλεπόμενη εμβέλεια άνω των 1.000 χιλιομέτρων, για απαιτητικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων. Οι δοκιμές προγραμματίζονται να ξεκινήσουν το 2023 και η έναρξη της σειράς παραγωγής προγραμματίζεται για το δεύτερο μισό αυτής της δεκαετίας.
Σε δηλώσεις του ο Martin Daum τόνισε: «Είμαστε περήφανοι που η διάσημη κριτική επιτροπή του «International Truck of the Year» αναγνώρισε τα φορτηγά με το διάσημο βραβείο καινοτομίας του 2021. Αυτή είναι μια ισχυρή επιβεβαίωση ότι βρισκόμαστε στο σωστό δρόμο με τη στρατηγική μας να εστιάζει σαφώς σε γνήσια ουδέτερες τεχνολογίες CO2 όπως η μπαταρία και οι κυψέλες καυσίμου με βάση το υδρογόνο. Αυτός ο συνδυασμός μας δίνει τη δυνατότητα να προσφέρουμε στους πελάτες μας τις καλύτερες επιλογές, ανάλογα με τις ανάγκες τους.»
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι τον περασμένο Σεπτέμβριο η Daimler Trucks παρουσίασε την τεχνολογική της στρατηγική για τον εξηλεκτρισμό των οχημάτων της, από την αστική διανομή έως τις διεθνείς μεταφορές μεγάλων αποστάσεων. Με αυτό τον τρόπο επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της ως προς τους στόχους της συμφωνίας για την προστασία του κλίματος του Παρισιού. Ως μέρος αυτής της ολοκληρωμένης προσέγγισης, η Daimler Trucks διαθέτει επίσης για πρώτη φορά τη νέα αρχιτεκτονική πλατφόρμας σε όλο τον κόσμο, το λεγόμενο ePowertrain, το οποίο, μεταξύ άλλων, εκτιμήθηκε ιδιαίτερα από την κριτική επιτροπή.
Τα θρυλικά αγωνιστικά της Mercedes στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood 2025
Ωδή στη μακροχρόνια λαμπερή παρουσία της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό αποτέλεσε η παρουσία της Mercedes στο φετινό Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, όπου συμμετείχε, παρουσιάζοντας ορισμένα από τα πιο εμβληματικά αγωνιστικά της.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έφερε στο φεστιβάλ πέντε “Silver Arrows” από διαφορετικές εποχές, ενώ ανάμεσα στα σημαντικότερα στιγμιότυπα της εμβληματικής ανηφορικής διαδρομής των 1,86 χλμ. ήταν η οδήγηση των μονοθεσίων W 196 R (1955) και Mercedes-AMG F1 W13 E Performance (2022). Αμφότερα, συμμετείχαν στον εορτασμό για τα 75 χρόνια της Formula 1, που διεξήχθη για πρώτη φορά το 1950 στο Σίλβερστοουν.
Εξίσου εντυπωσιακή ήταν η οδήγηση του πιθανώς πιο πολύτιμου αγωνιστικού διδύμου στον κόσμο: ενός μονοθεσίου της Formula, 1 W 196 R, μαζί με ένα αγωνιστικό 300 SLR (W 196 S). Με το πρώτο ο Juan Manuel Fangio είχε κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 το 1954 και το 1955, ενώ με το 300 SLR, η Mercedes κέρδισε το Sports Car World Championship το 1955. Το δίδυμο συνοδευόταν από ένα W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα (Streamliner) πάνω στην καρότσα του ταχύτατου αγωνιστικού μεταφορέα της Mercedes-Benz, "Blaues Wunder” (1955).
Τον Ιανουάριο του 2025, ένα W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα (Streamliner) δημοπρατήθηκε έναντι 51,55 εκατομμυρίων ευρώ – η υψηλότερη τιμή η οποία έχει επιτευχθεί ποτέ σε δημοπρασία για αγωνιστικό που συμμετείχε στους αγώνες Grand Prix. Ακόμη πιο πολύτιμο είναι το 300 SLR "Uhlenhaut Coupé", καθώς το 2022 πωλήθηκε για 135 εκατομμύρια ευρώ. Ο στόλος των Silver Arrows συνοδευόταν από το αγωνιστικό W 125 (1937) που συμμετείχε στον θεσμό Grand Prix, το αγωνιστικό 300 SL (W 194, 1952) και το αγωνιστικό C 11 (1990) που θριάμβευσε στο Group C.
Πρεσβευτές της μάρκας οδήγησαν τα θρυλικά αγωνιστικά της μάρκας, ενώ το «παρών» στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood έδωσε και η ολοκαίνουργια Mercedes CLA. Παράλληλα, η Mercedes τίμησε τον πρώην οδηγό αγώνων και πρώην πρεσβευτή της, Jochen Maas, ο οποίος απεβίωσε στις 4 Μαΐου 2025 σε ηλικία 78 ετών.