Bραβείο Red Dot Design για τη Honda NC750X

Η επιτυχία της Honda στα βραβεία Red Dot συνεχίζεται για έκτη συνεχόμενη χρονιά, αυτή τη φορά με τη NC750X, που ακολουθεί τα CBR1000RR-R Fireblade SP (2020), Forza 750 (2021), ADV350 και NT1100 (2022), CB750 Hornet και XL750 Transalp (2023) και το EM1 e: (2024), που έχουν ήδη κερδίσει βραβεία Red Dot για Σχεδιασμό Προϊόντος.

Η πρώτη NC750X παρουσιάστηκε το 2012 και έχει αποκτήσει τη φήμη ως μια ευέλικτη και εύχρηστη μοτοσυκλέτα χάρη στην όρθια θέση οδήγησης, την χαμηλή κατανάλωση και τον εσωτερικό αποθηκευτικό χώρο.

Η έκδοση του 2025, της NC750X είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα που ενσωματώνει τη ρητίνη βιολογικής βάσης Durabio™ στο βαμμένο, σε χρώμα Earth Khaki, τμήμα του fairing.

Ο επανασχεδιασμός της NC750X για το 2025 έγινε από την ομάδα του ερευνητικού κέντρου της Honda στη Ρώμη, με τον Valerio Aiello, επικεφαλής του έργου, να σχολιάζει:

«Είμαστε ενθουσιασμένοι που λάβαμε το βραβείο Red Dot για το NC750X. Για την έκδοση του 2025, επικεντρωθήκαμε στο να το κάνουμε πιο στιβαρό, σχεδιαστικά «καθαρό» και δυναμικό, παραμένοντας πιστοί στο βασικό του concept. Αυτό που μου αρέσει ιδιαίτερα στο NC750X είναι η υβριδική του φύση, υπό την έννοια ότι περνά μέσα από διαφορετικές κατηγορίες μοτοσυκλετών αντλώντας έμπνευση από όλες: λίγο περιπέτεια, λίγο δρόμος και με την πρακτικότητα ενός scooter».

Ο Toshinobu Minami, Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθυντής Επιχειρήσεων του Κέντρου Σχεδιασμού της Honda R&D Co., Ltd., σχολίασε:

«Είναι μεγάλη μας τιμή να λαμβάνουμε το Βραβείο Red Dot Design για έκτη συνεχόμενη χρονιά, και φέτος, όπως επίσης, το Βραβείο Σχεδιασμού iF. Πιστεύουμε ότι αυτό είναι αποτέλεσμα της ταύτισης των ανθρώπων με το πάθος του Honda Design για “σχέδια που εμπλουτίζουν τις ζωές των πελατών μας μέσω εμπειριών και προϊόντων που προκύπτουν από μια ανθρωποκεντρική προσέγγιση”. Η Honda θα συνεχίσει να δημιουργεί νέες αξίες που θα εμπνέουν τους ανθρώπους, και θα προσφέρει τη χαρά της διεύρυνσης των δυνατοτήτων της ζωής τους.»

Βραβεία Red Dot

Τα Βραβεία Red Dot ιδρύθηκαν το 1955 και αποτελούν μερικά από τα πιο αναγνωρισμένα βραβεία σχεδιασμού παγκοσμίως και διοργανώνονται από το Design Zentrum Nordrhein Westfalen στο Έσσεν της Γερμανίας. Στην κατηγορία Σχεδιασμού Προϊόντος, 51 κατηγορίες βιομηχανικών προϊόντων αξιολογούνται με βάση 9 κριτήρια, όπως ο βαθμός καινοτομίας, η λειτουργικότητα, η ανθεκτικότητα και η εργονομία.

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.

Ειδήσεις

Bραβείο Red Dot Design για τη Honda NC750X

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3