Ακόμα ένας τίτλος για την εμβληματική Giulia Quatrifoglio της Alfa Romeo. Ανάμεσα από συνολικά 24 sport sedan, η Giulia Quadrifoglio κατέκτησε τον τίτλο “Sportscar of the Year” του Γερμανικού περιοδικού AUTO BILD SPORTSCAR. Το εντυπωσιακό μοντέλο της μάρκας διαδέχθηκε στο βάθρο, την Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, η οποία είχε κερδίσει την αντίστοιχη διάκριση την περασμένη χρονιά. Εκτός από το ίδιο βραβείο, τα δύο μοντέλα μοιράζονται τον ίδιο πανίσχυρο V6 bi-Turbo κινητήρα των 510 ίππων, αλλά και μια σειρά εξαιρετικά καινοτόμων τεχνικών λύσεων.
Η Giula Quadrifoglio, αποτελεί την απόλυτη έκφραση του αγωνιστικού DNA της Alfa Romeo, αλλά και του αξεπέραστου Ιταλικού στιλ. Τις απόλυτες επιδόσεις, εκτός από τον V6 κινητήρα των 2,9 λίτρων (510 ίπποι, 600Nm ροπής), εξασφαλίζουν τόσο το προηγμένο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων, όσο και το ενεργό πίσω διαφορικό Alfa™ Active Torque Vectoring. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι επιλέγοντας ο οδηγός στο σύστημα παραμετροποίησης D.N.A. την λειτουργία RACE, οι αλλαγές ταχυτήτων απαιτούν μόλις 150 χιλιοστά του δευτερολέπτου για να ολοκληρωθούν. Το σύνολο συμπληρώνουν η ενεργή ανάρτηση Alfa™ Active Suspension, το ενεργό εμπρός σπόιλερ Alfa™ Active Aero splitter, αλλά και το σύστημα Alfa™ Chassis Domain Control (CDC), το οποίο έχει σαν αποστολή τον ιδανικό συνδυασμό όλων των λειτουργιών του αυτοκινήτου με στόχο τη μέγιστη απόδοση και ασφάλεια.
Στο φετινό θεσμό του AUTO BILD SPORTSCARS, οι αναγνώστες του περιοδικού είχα στη διάθεση τους μια λίστα από 117 σπορ μοντέλα όλων των κατηγοριών για να επιλέξουν το κορυφαίο για αυτούς αυτοκίνητο.
Ferrari F50 Legacy Tour: Το θρυλικό μοντέλο έκλεισε τα 30 και το γιόρτασε με μία επική εκδήλωση
Αυτό το Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε το F50 Legacy Tour 2025, μια αποκλειστική εκδήλωση της Ferrari αφιερωμένη στους ιδιοκτήτες του θρυλικού μοντέλου. Η F50, το τρίτο supercar από το Prancing Horse, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1995 για τον εορτασμό της 50ης επετείου της εταιρείας και ακόμα και σήμερα μαγεύει σε κάθε πέρασμα του.
Πάνω από 20 συμμετέχουσες ομάδες από 10 διαφορετικά έθνη κάλυψαν 675 χιλιόμετρα σε τρεις ημέρες οδήγησης στην Τοσκάνη και την Εμίλια-Ρομάνια, επισκεπτόμενες μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της Ιταλίας. Συνολικά, όλες οι F50 διένυσαν 15.000 χιλιόμετρα, αποδεικνύοντας το πάθος αυτών των ιδιοκτητών supercar και τη διαρκή αξιοπιστία των F50, ακόμη και 30 χρόνια μετά την έξοδό τους από τη γραμμή παραγωγής.
Το Legacy Tour ξεκίνησε από τα ιαματικά λουτρά της Saturnia και πέρασε από μαγευτικές πόλεις και τοποθεσίες όπως το Grosseto, το Porto Santo Stefano και τη Σιένα, πριν φτάσει στο Maranello την Παρασκευή 9 Μαΐου. Μεταξύ των πολλών οργανωμένων δραστηριοτήτων, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν τον Paolo Martinelli, τον μηχανικό που ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη του εμβληματικού κινητήρα V12, ο οποίος παραμένει η πιο άμεση τεχνολογική μεταφορά από έναν κινητήρα της Formula 1 σε ένα αυτοκίνητο δρόμου της Ferrari στην πρόσφατη ιστορία.
Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την παρέλαση των αυτοκινήτων και έναν τιμητικό γύρο στη θρυλική πίστα Fiorano Circuit, όπου εξελίχθηκαν όλες οι Ferrari, συμπεριλαμβανομένης της F50, από το άνοιγμα της πίστας το 1972.
Η θρυλική Ferrari F50
Η F50, ήταν το πρώτο υπεραυτοκίνητο με το σήμα της Ferrari που κινούνταν από έναν ατμοσφαιρικό V12. Επρόκειτο για ένα μοτέρ που προερχόταν απευθείας από τη Formula 1, τοποθετημένο σε διαμήκη μεσαία οπίσθια θέση σε ένα μονοκόκ σασί κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Αυτό το αυτοκίνητο αντιπροσώπευε το αποκορύφωμα της τεχνολογικής μεταφοράς από την κορυφαία κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού για την εποχή του. Μάλιστα ήταν επίσης εξοπλισμένη με αφαιρούμενη οροφή Targa για να προσφέρει μια οδηγική εμπειρία πιο κοντά σε αυτή ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, ένα χαρακτηριστικό που τονίζεται επίσης από την έλλειψη ABS και υποβοήθησης τιμονιού. Κατασκευάστηκαν 349 παραδείγματα, αριθμός που επιλέχθηκε καθώς ήταν «ένας λιγότερος από τη ζήτηση της αγοράς για την οποία προοριζόταν».