Ειδήσεις

29 Jun, 2019 Ώρα 10:24

Brexit: Αυστηρό μήνυμα της Ιαπωνίας για τις αυτοκινητοβιομηχανίες

Thumbnail

Η Ιαπωνία προειδοποίησε δημοσίως τους δύο υποψηφίους που αγωνίζονται να αντικαταστήσουν την πρωθυπουργό Theresa May ότι οι ιαπωνικές επενδύσεις θα μπορούσαν να εγκαταλείψουν τη Βρετανία, αν η χώρα πάει σε άτακτο Brexit. Παράλληλα προέτρεψε τους Boris Johnson και Jeremy Hunt να αποφύγουν με κάθε τρόπο ένα τέτοιο σενάριο.

Close

Η Ιαπωνία, ένας από τους μεγαλύτερους επενδυτές στη βρετανική οικονομία, ανησυχεί πολύ για τις συνθήκες του Brexit, το οποίο θα είχε πολύ αρνητικό αντίκτυπο στις ιαπωνικές εταιρείες στη Βρετανία, δήλωσε ο υπουργός Εξωτερικών Taro Kono στο BBC.

«Παρακαλώ, να μην υπάρξει Brexit χωρίς διαπραγμάτευση», δήλωσε ο Kono και μάλιστα στα αγγλικά. «Ορισμένες εταιρείες αρχίζουν ήδη να μετακινούν τις δραστηριότητές τους σε άλλα μέρη της Ευρώπης», συμπλήρωσε.

Close

Ερωτηθείς εάν οι ιαπωνικές επενδύσεις θα μπορούσαν να εγκαταλείψουν τη Βρετανία, απάντησε πως «σε αυτή τη φάση θα μπορούσα να πω ότι θα μειωθούν δραστικά».  Η Βρετανία πρόκειται να εγκαταλείψει την ΕΕ στις 31 Οκτωβρίου και οι δύο ηγέτες Boris Johnson και Jeremy Hunt έχουν δηλώσει ότι είναι έτοιμοι να βγάλουν τη Βρετανία από την ΕΕ ακόμη και αν δεν υπάρξει συμφωνία, κάτι όμως που δεν αποτελεί και την πρώτη τους επιλογή.

Ο Kono επεσήμανε πως οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες που δραστηριοποιούνται στη Βρετανία, ενδέχεται να μην μπορούν να συνεχίζουν τις εργασίες τους αν χρειαστεί στο μέλλον να περνούν από αυστηρούς τελωνειακούς ελέγχους.  

Close

Να σημειώσουμε πως Nissan, Toyota και Honda κατασκεύασαν περίπου τα μισά από τα 1,52 εκατομμύρια αυτοκίνητα της Βρετανίας πέρυσι.

 

 

Πηγή: Drive.gr

Tags
03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.