Η εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ ετοιμάζεται να υποδεχθεί το 2020 με μια πρωτότυπη έκδοση ημερολογίου, η θεματολογία του οποίου είναι εμπνευσμένη από τα παλαιά και κλασσικά αυτοκίνητα της Κούβας. Το ημερολόγιο θα δοθεί ως εταιρικό δώρο σε επιχειρηματικούς πελάτες της Χρ. Καποδίστριας & Υιοί Λτδ.
Συνεργάτες της εταιρείας ταξίδεψαν στη μακρινή Κούβα με σκοπό να φωτογραφήσουν από κοντά τα υπέροχα κλασσικά αυτοκίνητα των δεκαετιών του ’40 και ’50 που ακόμη κυκλοφορούν στους δρόμους της χώρας. Μέσα από τον φωτογραφικό φακό του Πέτρου Φιάκκα, το ημερολόγιο μας ταξιδεύει στους δρόμους της εξωτικής Αβάνας, δίνοντας ένα πλήρως αντιπροσωπευτικό δείγμα των εικόνων και χρωμάτων του γοητευτικού αυτού νησιού της Καραϊβικής.
Εντυπωσιακό από κάθε άποψη είναι και το βίντεο που ετοιμάστηκε με backstage πλάνα από τη φωτογράφηση, το οποίο κινείται στους ρυθμούς του πασίγνωστου «Despacito». Σκοπός του είναι να δώσει ήχο και κίνηση στο νέο της ημερολόγιο και να μας προσφέρει μια γεύση από την καθημερινότητα της Αβάνας αλλά και τα παρασκήνια της φωτογράφησης. Το αποτέλεσμα είναι – αν μη τι άλλο – μοναδικό!
Δείτε το βίντεο!
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».