Με επιτυχία στέφθηκε και το φετινό μας Cento Miglia. Η διοργάνωση όπως κάθε χρόνο είχε φιλανθρωπικό χαρακτήρα μιας και μέρος των εσόδων θα παραδοθεί στο ίδρυμα «Ένα Όνειρο, Μια Ευχή». θέλοντας επίσης να διαδώσει το μήνυμα και να κάνει αισθητή την προσπάθεια όλων αυτών που λαμβάνουν μέρος στην εκδήλωση, θέλησε να περάσει την πορεία από τρείς διαφορετικές πόλεις.
Η τρίτη διοργάνωση του αγαπημένου μας Event έφερε κοντά πολλά αυτοκίνητα τα οποία απολαύσαμε στη Λευκωσία, ακολούθως τη Λάρνακα και με τελικό σταθμό τη Λεμεσό! Απολαύσαμε αυτοκίνητα όπως McLaren 720s, Nissan GT-R, Lamborghini Aventador SV, BMW M3 F80, BMW M4, Audi RS6 και Q8, Ferrari F430, Jaguar XKR, Porsche 911, Lancia Delta και άλλα πολλά.
Τα αυτοκίνητα ξεκίνησαν να μαζεύονται σε χώρο στάθμευσης στη Λεωφόρου Σταυρού τον οποίο παραχώρησε ο Δήμος Στροβόλου. Εκεί ο Δήμαρχος Στροβόλου, Ανδρέας Παπαχαραλάμπους, ο διευθυντής της διοργανώτριας εταιρείας STS Events, Στέλιος Κυθρεώτης, ο Μάνος Τρούλης εκ μέρους της διοργάνωσης, όπως και εκπρόσωπος της εταιρείας - χορηγού της διοργάνωσης, Αντρέας Ψάλτης της Psaltis Autoparts, χαιρέτησαν τη προσπάθεια και έδωσαν την εκκίνηση για την πορεία η οποία κατευθύνθηκε προς Λάρνακα.
Στη Λάρνακα τα αυτοκίνητα συναντήθηκαν με ακόμη περισσότερες συμμετοχές στη Πλατεία Ευρώπης η οποία βρίσκεται στις Φοινικούδες. Εκεί έκαναν στάση για καφέ από τα αγαπημένα μας Starbucks με εκατοντάδες επισκέπτες να έχουν την ευκαιρία να φωτογραφίσουν τα αγαπημένα τους αυτοκίνητα. Ευχαριστούμε φυσικά τον Δήμαρχο Λάρνακας, κο Ανδρέα Βύρα, για την παραχώρηση του χώρου.
H εκδήλωση ολοκληρώθηκε με μια μοναδική παρέλαση στον παραλιακό δρόμο της Λεμεσού και με τελική στάση τον μόλο του παλιού λιμανιού όπου τους υποδέχτηκε ο Δήμαρχος Λεμεσού κος Νίκος Νικολαΐδης και γεύμα στο εστιατόριο Diamante Blu!
Διοργανωτής της εκδήλωσης είναι η STS Events, μέλος του Ομίλου της Digital Tree. Το Car.com.cy το οποίο είναι και ο βασικός χορηγός επικοινωνίας στηρίζει και έμπρακτα την μοναδική διοργάνωση που γίνεται στη Κύπρο και αφορά supercars αλλά και τον φιλανθρωπικό χαρακτήρα που έχουν δώσει τα παιδιά του Cento Miglia στην όλη εκδήλωση.
Χορηγοί της εκδήλωσης είναι τα η εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά με τα λιπαντικά ENEOS – Sustina και το Project357, η εταιρεία Panstromasew και η βενζίνη ΕΚΟ Racing 100.
Υποστηρικτές της εκδήλωσης είναι το Boyz Stuff Show, η εταιρεία Panayiotides Gifts και το αγαπημένο μας Starbucks.
Ενα μεγάλο ευχαριστώ επίσης στην Τροχαία Λεμεσού η οποία πραγματικά βοήθησε στην διακίνηση των αυτοκινήτων εντός της πόλης!
Ευχαριστούμε επίσης και την ομάδα της Motor Addict η οποία ανέλαβε τη φωτογράφιση του event. Απολαύστε περισσότερες φωτογραφίες στη σελίδα του Cento Miglia εδώ.
Δείτε επίσης το album μας στο Car.com.cy!
3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική
Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.
Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.
Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.
Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.
Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.
Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.
Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…