ΟΛΑ ΞΕΚΙΝΗΣΑΝ στο προπέρσινο –και τελευταίο– Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, όπου η Citroen έκανε την έκπληξη με τη λιλιπούτεια μελέτη Ami One Concept, ένα μοντελάκι μήκους μόλις 2,50 μ. και πλάτους 1,40 μ. που οι περισσότεροι πίστευαν ότι δεν πρόκειται να περάσει σε φάση παραγωγής. Οι Γάλλοι τους διέψευσαν και το ηλεκτρικό μίνι τους κυκλοφορεί ήδη στην πατρίδα του και μάλιστα με μεγάλη επιτυχία.
Η ενθουσιώδης υποδοχή από πλευράς αγοραστικού κοινού δεν ήταν διόλου τυχαία, αλλά οφείλεται στον καινοτόμο χαρακτήρα του Ami σχεδιαστικά, τεχνολογικά, αλλά και όσον αφορά τον τρόπο κτήσης και χρήσης του.
Φυσικά θα ήταν παράλειψη αν δεν τονίζαμε ότι το διθέσιο Citroen Ami φέρνει την ηλεκτροκίνηση και σε νοικοκυριά με σχετικά χαμηλό εισόδημα, σε αντίθεση με τα υπόλοιπα ηλεκτρικά οχήματα που απευθύνονται κυρίως στα... ρετιρέ της κοινωνίας.
Σχεδιαστικά πρόκειται για ένα μοντέλο που αποτελεί τον ορισμό του σύγχρονου Lifestyle, με ένα αμάξωμα από μόλις 250 διαφορετικά μέρη, αφού, για παράδειγμα, το μπροστινό και το πίσω μέρος είναι ίδια. Ο σπαρτιάτικος εξοπλισμός περιορίζεται στο σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης. Από εκεί και μετά αναλαμβάνει τον ρόλο του πλοηγού και του διασκεδαστή το Smartphone, για το οποίο προβλέπεται μία ειδική στήριξη δίπλα από το τιμόνι, ενώ οι απαιτητικοί μπορούν να παραγγείλουν προαιρετικά ένα ηχείο Bluetooth για καλύτερο ήχο.
Το κλασικό πορτμπαγκάζ λάμπει με την απουσία του, οπότε λειτουργεί ως υποκατάστατο το κάθισμα του συνοδηγού και –αν είναι η θέση του κατειλημμένη– ο χώρος για τα πόδια του, ενώ κάνουν δουλίτσα και οι δικτυωτές θήκες στις πόρτες.
Η μεγάλη ώρα του Citroen Ami έρχεται όμως όταν βάλεις μπροστά τον μικρό ηλεκτροκινητήρα των 8 ίππων και ξεκινήσεις τις διαδρομές σου εντός πόλης. Το στενό αμάξωμα πλάτους μόλις 1,40 μ. και ιδίως η διάμετρος ολικής στροφής των 7,2 μ. δημιουργούν συνθήκες μοναδικής ευελιξίας για ένα μοντέλο, που χωρά σχεδόν παντού (ακόμη και κάθετα). Η ανώτατη ταχύτητα περιορίζεται στα 45 χλμ./ώρα, όμως επαρκεί για την καθημερινότητα σε αστικό περιβάλλον, όπου η συνεχής ανάκτηση ενέργειας από τα συχνά φρεναρίσματα και τις επιβραδύνσεις λειτουργεί υπέρ της αυτονομίας, με αποτέλεσμα να αγγίζει τα 75 χλμ.
Χάρη στις τεχνικές προδιαγραφές του, το Citroen Ami μπορεί να οδηγηθεί –και στην Κύπρο– από την τρυφερή ηλικία των 16 ετών και μόνο με δίπλωμα μοτοποδηλάτου (φυσικά ξέρετε εδώ Κύπρος. Δεν ξέρουμε αν θα ισχύσει ποτέ). Στη χώρα μας αναμένεται γύρω στον Νοέμβριο με τιμές από περίπου 7.900 ευρώ, ενώ οι πωλήσεις του Γάλλου φίλου (ami σημαίνει στα γαλλικά φίλος) θα γίνονται μέσω διαφόρων καναλιών, δηλαδή διαδικτυακά, από αλυσίδες εμπορικών καταστημάτων και φυσικά από το δίκτυο εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Citroen.
Καλή θα ήταν και η σκέψη για λειτουργία ενός προγράμματος κοινοχρησίας (Carsharing), όπου θα παραλαμβάνεις και θα αφήνεις το αυτοκίνητο σε συγκεκριμένα σημεία στάθμευσης και θα χρεώνεσαι με την ώρα. Όσο μικρό είναι λοιπόν το Citroen Ami, τόσο μεγάλες ανατροπές φιλοδοξεί να προκαλέσει στο τοπίο της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας. Ταυτόχρονα θα επιδιώξει να προσεγγίσει ένα κοινό που ήταν αποκλεισμένο μέχρι σήμερα από τη συγκεκριμένη τεχνολογία, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό για το μέλλον.
Πηγή: Lifo.gr
Bentley Bentayga Speed V8: Το πιο δυνατό SUV στην ιστορία της κάνει ντεμπούτο στις 2 Ιουνίου
Η Bentley ετοιμάζεται να αποκαλύψει τη νέα κορυφαία έκδοση του Bentayga – ένα μοντέλο που φέρει τον τίτλο του πιο ισχυρού, πιο ακραίου και πιο συναισθηματικά φορτισμένου SUV που έχει παραχθεί από το Βρετανικό εργοστάσιο στο Crewe. Η παρουσίαση θα πραγματοποιηθεί στις 2 Ιουνίου, ώρα 12:30 BST (14:30 ώρα Κύπρου).
Το νέο Bentayga Speed V8 θα είναι εφοδιασμένο με ένα διπλά υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα, χωρίς καμία μορφή εξηλεκτρισμού, αποδίδοντας περισσότερη ισχύ από την ήδη θρυλική έκδοση W12 Bentayga Speed. Αυτό το καθιστά το πιο γρήγορο και πιο ευέλικτο Bentayga που κατασκευάστηκε ποτέ, ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα της μάρκας σε μια κατηγορία που παραδοσιακά κυριαρχείται από άνεση και πολυτέλεια. Η Bentley δεν περιορίστηκε στην απόδοση. Η νέα έκδοση του Bentayga έρχεται με στάνταρ σπορ εξάτμιση, η οποία ξεχωρίζει εξωτερικά από τις δύο ελλειπτικές απολήξεις που ενσωματώνονται στον πίσω διαχύτη – και υπόσχεται «την καλύτερη ηχητική εμπειρία» που έχει προσφέρει ποτέ το μοντέλο.
Επίσης, για πρώτη φορά στην ιστορία της Bentley, το κορυφαίο SUV εφοδιάζεται με λειτουργία ESC Dynamic και νέο πρόγραμμα SPORT, επιτρέποντας (σε ελεγχόμενο περιβάλλον) πλευρικές μετατοπίσεις και ήπιο drift. Πρόκειται για μια τολμηρή καινοτομία, που φέρνει τη Bentley πιο κοντά στον συναισθηματικό οδηγικό χαρακτήρα.
Η Bentley έχει προγραμματίσει την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Bentayga performance flagship για τη Δευτέρα 2 Ιουνίου,. Η εκδήλωση θα προβληθεί μέσω των επίσημων καναλιών της μάρκας και αναμένεται να τραβήξει την προσοχή των φίλων της σπορ πολυτέλειας. Μείνετε συντονισμένοι για την επίσημη αποκάλυψη του μοντέλου, που φιλοδοξεί να αλλάξει τα δεδομένα στα υπερπολυτελή SUV υψηλών επιδόσεων.