Η Porsche κυκλοφορεί ένα βιβλίο με τίτλο «Porsche Unseen» δείχνοντας για πρώτη φορά στο κοινό μελέτες σχεδιασμού πειραματικών μοντέλων οι οποίες μέχρι στιγμής δεν έχουν δει το φως της δημοσιότητας. Ο κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων παρουσιάζει εντυπωσιακά σχέδια από 15 διαφορετικά αυτοκίνητα, χωρισμένα σε κατηγορίες. Με αυτόν τον τρόπο, η Porsche προσφέρει μια αποκλειστική ματιά της διαδικασίας σχεδιασμού της, από το πρώτο σχέδιο έως το τελικό μοντέλο έτοιμο για παραγωγή.

«Οι μελέτες των concept μας είναι το θεμέλιο αυτής της επιτυχίας: παρέχουν τη πηγή ιδεών για τον σχεδιασμό της Porsche του αύριο και συνδυάζουν την ισχυρή παράδοσή μας με μελλοντικές τεχνολογίες», δηλώνει ο Oliver Blume, Πρόεδρος της Εκτελεστικής Επιτροπής της Porsche AG.

Για τους λάτρεις της εταιρείας, το βιβλίο με τίτλο «Porsche Unseen», κυκλοφόρησε ήδη από τον εκδοτικό οίκο Delius Klasing. Οι αναγνώστες έχουν αποκλειστική πρόσβαση στα παρασκήνια του Style Porsche. Παράλληλα, το Μουσείο Porsche θα παρουσιάσει τα μοντέλα αυτά σε ειδική έκθεση μέσα στο 2021. Μερικά από αυτά τα μοντέλα είναι η Porsche 919 Street (2017) που αναπτύχθηκε με βάση την τεχνολογία που χρησιμοποιείται στο Porsche 919 Hybrid, και υποσχόταν να προσφέρει στη συναρπαστική εμπειρία οδήγησης, παρόμοια με του αγωνιστικού αυτοκινήτου LMP1. Κάτω από το εξωτερικό κέλυφος βρίσκεται το πλαίσιο από carbon και το ισχυρό υβριδικό αγωνιστικό σύστημα κίνησης 900 ίππων που ώθησε την Porsche 919 σε πολλές νίκες στο Le Mans. Οι διαστάσεις και το μεταξόνιο ήταν επίσης οι ίδιες με το αγωνιστικό αυτοκίνητο. Με το λιτό, καθαρό πιλοτήριο του, τις χαρακτηριστικές γραμμές του ψυγείου του κινητήρα, τα κόκκινα γραφικά στοιχεία και τα πτερύγια στο πίσω μέρος, το συμπαγές Porsche Vision Spyder (2019) φέρνει στο μυαλό ξεκάθαρα το Porsche 550 -1500 RS Spyder από το 1954. Ταυτόχρονα, η μελέτη αποσκοπούσε στην περαιτέρω ανάπτυξη της σχεδιαστικής ταυτότητας της Porsche και στην παροχή μίας μεγάλης πηγής ιδεών για μελλοντικές λεπτομέρειες - για παράδειγμα, τον υπερσύγχρονο κλωβό ασφαλείας. Η Porsche Vision «Renndienst» (2018) είναι η καθαρή ερμηνεία ενός οικογενειακού αυτοκινήτου για έως και έξι άτομα. Η σχεδιαστική ομάδα σχεδίασε ένα φουτουριστικό όχημα με συναρπαστικές αναλογίες. Η μελέτη δείχνει πώς το σχεδιαστικό DNA της Porsche, μπορεί να βρει εφαρμογές σε ένα άγνωστο τμήμα αυτοκινήτων για τη μάρκα. Στο εσωτερικό, οι επιβάτες βρίσκουν μια άνετη και αρθρωτή καμπίνα και ο οδηγός κάθεται κεντρικά του πίνακα οργάνων. Η τεχνολογία ηλεκτροκίνησης βρίσκεται στο κάτω μέρος του αμαξώματος χαρίζοντας στους επιβάτες έναν πλούσιο χώρο και εμπειρία ταξιδιού σε συνδυασμό με την μοναδική αίσθηση Porsche.

Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».
