Ειδήσεις

08 Sep, 2021 Ώρα 15:55

Corinna Schumacher: «Ο Michael είναι εδώ, διαφορετικός αλλά εδώ»

Thumbnail

Ο Michael Schumacher παραμένει έγκλειστος στο σπίτι του μετά το σοβαρό ατύχημα που είχε κάνοντας σκι, το Δεκέμβριο του 2013 και έκτοτε ελάχιστες πληροφορίες έχουν διαρρεύσει για την κατάσταση της υγείας του.

Close

Το ντοκιμαντέρ «SCHUMACHER» που θα είναι διαθέσιμο στο Netflix από τις 15 Σεπτεμβρίου, αναμένεται να ρίξει περισσότερο «φως» γύρω από τη ζωή του Γερμανού θρύλου της Formula 1 μετά το τραγικό ατύχημα, καθώς σε αυτό θα μιλήσουν για πρώτη φορά η γυναίκα του Corinna και τα υπόλοιπα μέλη της οικογένειάς του. 

Κριτικοί και επιλεγμένοι δημοσιογράφοι που παρακολούθησαν το ντοκιμαντέρ σε ειδική προβολή, πριν τη διάθεσή του στο κοινό, μετέφεραν ήδη μερικά από τα πράγματα που θα δούμε και θα ακούσουμε σ’ αυτό. Ιδιαίτερη σημασία έχουν τα όσα αναφέρει η σύζυγός του, η οποία έσπασε τη σιωπή της για πρώτη φορά μετά το ατύχημα του Michael Schumacher. 

Close

«Φυσικά και μου λείπει ο Michael κάθε μέρα. Αλλά δεν λείπει μόνο σε μένα. Λείπει στα παιδιά, στην οικογένεια, στον πατέρα του, σε όλους όσοι είναι γύρω του. Σε όλους λείπει ο Michael, αλλά ο Michael είναι εδώ. Διαφορετικός, αλλά είναι εδώ» αναφέρει χαρακτηριστικά.

«Είμαστε μαζί σε αυτό. Ζούμε στο ίδιο σπίτι, κάνουμε τις θεραπείες. Κάνουμε τα πάντα για να κάνουμε τον Michael να νιώθει καλύτερα και βεβαιωνόμαστε ότι είναι άνετος, και να νιώθει την οικογένεια, το δεσμό μας. Και ό,τι κι αν γίνει, θα κάνω ό,τι περνάει από το χέρι μου. Όλοι μας.» συνεχίζει αφήνοντας να εννοηθεί ότι ακόμη γίνονται προσπάθειες για να επανέλθει όσο το δυνατόν περισσότερο.

Close

«Ακόμα μου δείχνει πόσο δυνατός είναι κάθε μέρα. Πάντα κατάφερνε να ολοκληρώνει τους αγώνες του με ασφάλεια. Αυτός είναι ο λόγος που ήμουν σίγουρη ότι είχε μερικούς φύλακες αγγέλους που τον παρακολουθούσαν και τον προστάτευαν. Δεν ξέρω αν ήταν απλώς ένα είδος προστατευτικού τοίχου που δημιουργείς υποσυνείδητα ή αν κατά κάποιο τρόπο ήμουν αφελής, αλλά απλά δεν μου πέρασε ποτέ από το μυαλό ότι θα μπορούσε να συμβεί κάτι στον Michael», τόνισε η Corinna, που αναφερόμενη στο ατύχημα είπε χαρακτηριστικά ότι «Ήταν πραγματικά μια μεγάλη ατυχία. Όλη η κακή τύχη που θα μπορούσε να έχει κανείς στη ζωή του».

 

Πηγή: Drive.gr

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.