Από το εργοστάσιο Μαρτορέλ στην Ισπανία, στο Γκιόρ της Ουγγαρίας. Εκεί λοιπόν, στο εργοστάσιο της Audi, το μεγαλύτερο εργοστάσιο μονάδων κινητήρων, θα παράγεται τo ισπανικό Terramar. Μπορεί να απορείτε -και δικαιολογημένα- και να λέτε τι δουλειά έχει ένα ισπανικό αυτοκίνητο να παράγεται σε ένα γερμανικό εργοστάσιο και μάλιστα της Audi που όμως βρίσκεται στην Ουγγαρία. Για όλα όμως υπάρχει μια εξήγηση.
Η συνεργασία μεταξύ της Γερμανικής και Ισπανικής εταιρείας ξεκινάει από το 2011 αρχικά με την έναρξη της παραγωγής του Audi Q3 στο εργοστάσιο της SEAT S.A. στο Μαρτορέλ, όπου παράχθηκαν 800.000 μονάδες. Στη συνέχεια, από το 2018 και μετά, σειρά είχε το Audi A1 με 400,000 μονάδες. Τώρα οι Ισπανοί συμφώνησαν με τους Γερμανούς η παραγωγή του CUPRA Terramar, να γίνεται στο Γκιόρ όπου θα γίνει το πρώτο εργοστάσιο της Audi που θα παράγει αυτοκίνητα μιας άλλης μάρκας του Group.
Η CUPRA ανακοίνωσε επίσημα ότι ξεκίνησε την παραγωγή του CUPRA Terramar στο εργοστάσιο της Audi στο Γκιόρ της Ουγγαρίας. Το προκλητικό, νέο, σπορ SUV θα συστήσει τη μάρκα σε μία νέα γενιά μελών της Tribe.
Ο Wayne Griffiths, CEO της CUPRA δήλωσε: «Με το CUPRA Terramar δεν θα αναπτύξουμε μόνο το χαρτοφυλάκιό μας αλλά ταυτόχρονα θα βοηθήσουμε στην ανάπτυξη της μάρκας, περνώντας τη φιλοσοφία και τη νοοτροπία μας σε νέους πελάτες και σε νέες αναπτυσσόμενες κατηγορίες, χωρίς φυσικά να χάνουμε το επαναστατικό και προκλητικό πνεύμα μας.»
Η παγκόσμια παρουσίαση του CUPRA Terramar πραγματοποιήθηκε στις αρχές Σεπτεμβρίου στην 37η διοργάνωση του America’s Cup στη Βαρκελώνη. Και εκεί ανακοινώθηκαν πολλά και ενδιαφέρονται πράγματα όπως οι αυριανοί στόχοι της CUPRA.
Στο Γκιόρ, που είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο κινητήρων στον κόσμο, απασχολούνται περισσότεροι από 12.000 υπάλληλοι. Η ετήσια παραγωγή είναι 170.000 αυτοκίνητα και 1.600.000 κινητήρες.
Η παραγωγή του CUPRA Terramar στο συγκεκριμένο εργοστάσιο, προσφέρει αρκετά πλεονεκτήματα, όπως είναι η βελτιστοποίηση διαδικασιών. H συνεχής συνεργασία μεταξύ των ομάδων της CUPRA και της Audi για πάνω από 4 χρόνια, υπήρξε σημαντική για την εισαγωγή του CUPRA Terramar στην αγορά.
Ο Markus Haupt, Vice-President Production & Logistics CUPRA είπε σχετικά:
«Με την εμπειρία και των δύο μαρκών, αξιοποιήσαμε και χρησιμοποιήσαμε με τον καλύτερο τρόπο τις διαδικασίες. Αυτό επιτεύχθηκε μέσω της προσαρμοστικότητας και των συνεργειών μέσα στο Volkswagen Group. Αυτό το πρότζεκτ δείχνει ξεκάθαρα πως ενώνοντας τις δυνάμεις μας, επωφελούμαστε όλοι, γινόμαστε πιο ανταγωνιστικοί και προετοιμάζουμε το έδαφος για μελλοντικές συνεργασίες που θα συντείνουν στη συνεχή βελτίωση».
Και ακόμη λεπτομέρεια για το όνομα Terramar
To CUPRA Terramar αποτίνει φόρο τιμής στο μέρος όπου συστήθηκε για πρώτη φορά η μάρκα το 2018, στην πίστα Terramar που βρίσκεται στις Sitges. Το CUPRA Terramar θα είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, ήπια υβριδική (MHEV) και υβριδική (eHybrid) έκδοση.
Toyota και Subaru ετοιμάζουν από κοινού, νέο ηλεκτρικό SUV
Συνολικά τρία ακόμα ηλεκτρικά μοντέλα θα κατασκευάσουν Toyota και Subaru, με το πρώτο να έρχεται στις αρχές του 2026 και να αποτελεί ένα SUV
Το bZ4X/Solterra, δεν θα είναι το μοναδικό μοντέλο που θα κατασκευάσουν οι δύο ιαπωνικοί γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς η Toyota και η Subaru εργάζονται σε ένα άλλο ηλεκτρικό μοντέλο που αναπτύσσουν από κοινού.
Ξένα δημοσιεύματα αναφέρουν ότι οι δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα λανσάρουν ένα δεύτερο μοντέλο με μηδενικές εκπομπές ρύπων και ναι, θα είναι και αυτό ένα SUV, με την παραγωγή του να φέρεται να ξεκινά τον Ιανουάριο του 2026.
Ενώ τα bZ4X και Solterra κατασκευάζονται και τα δύο από την Toyota στο εργοστάσιό της στο Aichi, το νέο ανώνυμο μοντέλο αναμένεται να βγει από τη γραμμή συναρμολόγησης στην τοποθεσία Yajima της Subaru. Το νέο EV δεν θα αναπτυχθεί από την αρχή, αφού θα δανείζεται κομμάτια από τα ηλεκτρικά SUV που ήδη κυκλοφορούν. Με αυτόν τον τρόπο θα επιταχυνθεί η ανάπτυξη και θα μειωθεί το κόστος, ενώ ο στόχος είναι να κατασκευάζονται από 15.000 έως 20.000 μονάδες μηνιαίως.
Το νέο EV φέρεται να στοχεύει στη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη και την Ιαπωνία, αλλά θα μπορούσε να πωλείται και σε άλλες αγορές με την πιθανή του τιμολόγηση να μην έχει γίνει γνωστή.
Νωρίτερα φέτος, η Toyota και η Subaru ανακοίνωσαν ότι θα δουλέψουν πάνω σε τρία επιπλέον EVs πέρα από το bZ4X/Solterra. Όπως και το νέο μοντέλο που έρχεται το 2026 και από τις δύο μάρκες, τα άλλα δύο θα είναι επίσης SUV. Αν η παραγωγή του νέου EV ξεκινά όντως τον Ιανουάριο του 2026, οι επίσημες αποκαλύψεις από την Toyota και τη Subaru θα πρέπει να γίνουν το δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους.
Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα συνεχίσουν να επιδιώκουν την παραγωγή κινητήρων εσωτερικής καύσης. Πριν από μερικούς μήνες, πραγματοποιήθηκε ένα κοινό συνέδριο -στο οποίο συμμετείχε και η Mazda- κατά τη διάρκεια του οποίου ανακοινώθηκαν νέοι και βελτιωμένοι κινητήρες εσωτερικής καύσης.