Ειδήσεις

09 Sep, 2021 Ώρα 12:29

To Dacia Sandero στην κορυφή των Ευρωπαϊκών πωλήσεων

Thumbnail

Το Dacia Sandero ήταν το κορυφαίο αυτοκίνητο σε πωλήσεις στην Ευρώπη τον Ιούλιο που μας πέρασε. Παρά το ότι οι συνολικές εγγραφές στην Ευρώπη μειώθηκαν την περίοδο αυτή, το Dacia Sandero ανεβαίνει στην πρώτη θέση για πρώτη φορά από το λανσάρισμα του στην αγορά το 2008.

Close
 

Με σχεδόν 2,3 εκατομμύρια πωλήσεις από τότε που κυκλοφόρησε, το Dacia Sandero παραμένει το όχημα πρώτης επιλογής για τον ιδιώτη αγοραστή. Με μια πιο τολμηρή, πιο μοντέρνα εμφάνιση, το ολοκαίνουργιο Sandero παραμένει πιστό στην ταυτότητα των δύο προηγούμενων γενεών του, παρά την ολοκληρωμένη αναθεώρηση του τελευταίου μοντέλου.

 

Close

 

Πρόσφατα, ο Όμιλος Πηλακούτα παρουσίασε στην Κυπριακή αγορά τη νέα γενιά των Dacia Sandero και Sandero Stepway. Κλειδί στην επιτυχία του μοντέλου είναι η νέα αρθρωτή πλατφόρμα CMF των καινούργιων Sandero και Stepway που επιτρέπει τρεις σημαντικές βελτιώσεις αλλά και στην αύξηση της απόστασης του αμαξώματος από το έδαφος με τη διεύρυνση του πλαισίου κατά 41 mm στο Sandero και 29 mm στο Stepway βελτιώνοντας τη συμπεριφορά τους στον δρόμο. Η τελευταία βελτίωση αφορά την παθητική και ενεργή ασφάλεια, με την ενσωμάτωση της τελευταίας γενιάς συστημάτων υποστήριξης οδηγού (ADAS). Παράλληλα, το Dacia Sandero ήταν και το μοντέλο πού ευθύνεται τα μέγιστα για τη διάκριση αξιοπιστίας που πήρε πρόσφατα η Dacia. Αυτό έγινε στη Μ. Βρετανία ύστερα από έρευνα 16 χιλιάδων οδηγών στην οποία η Dacia πήρ τη δεύτερη θέση ανάμεσα σε όλους τους κατασκευαστές!

Close

Όλοι οι κινητήρες που διατίθενται στα Sandero και Stepway συμμορφώνονται με το νέο πρότυπο Euro 6DFull και συνδυάζονται με δύο νέα, ελαφρύτερα κιβώτια ταχυτήτων που ενσωματώνουν τις τελευταίες μηχανικές εξελίξεις. Τα μοντέλα θα είναι εφοδιασμένα είτε με ένα χειροκίνητο 6 ταχυτήτων είτε με το  αυτόματο CVT.

Η βασική τιμή των δύο μοντέλων της Dacia, με την είσοδο τους στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα θα είναι: €12,900 για το Dacia Sandero και €14,500 για το Dacia Sandero Stepway

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.