Close
Close
Close

Ειδήσεις

09 Jul, 2021 Ώρα 10:41
A Avgousti

David Coulthard: Ο οδηγός της Formula 1 στην Κύπρο! Έδωσε το παρών του σε φιλανθρωπικό gala

Thumbnail

Φιλανθρωπικό gala dinner πραγματοποιήθηκε ψες με οικοδεσπότη τον μεγιστάνα, John Christodoulou, στο γιοτ του, Zeus στη Μαρίνα Λεμεσού.

Close

Το παρών τους στην εκδήλωση έχουν δώσει προσωπικότητες από διάφορους χώρους, που έχουν ως κοινό γνώρισμά τους την προσφορά και τη στήριξη ευάλωτων κοινωνικά ομάδων.

Στο gala dinner πραγματοποιήθηκε δημοπρασία, που μεταξύ άλλων περιλάμβανε μαθήματα karting και δείπνο στο Μονακό με τον David Coulthard και την "απόλυτη" Άννα Βίσση να ερμηνεύει μια σειρά από επιτυχίες της, σ' ένα υπερπολυτελές γιοτ 75 μέτρων.

Close

 

 

Όσοι έχουν λάβει την πολυπόθητη πρόσκληση για το φιλανθρωπικό gala dinner στο γιοτ Zeus, σύμφωνα με έγκυρες πηγές του Mylife, κλήθηκαν να καταβάλλουν το ποσό των 5000 ευρώ ανά άτομο.  Βέβαια, αυτό έχει σημασία να αναφερθεί, καθώς τα έσοδα θα δοθούν για τη στήριξη εννέα ειδικών σχολείων στην Κύπρο. 

Για να ενισχυθεί ο σκοπός της όλης εκδήλωσης, κατά τη διάρκεια της βραδιάς, πραγματοποιήθηκε δημοπρασία, για ένα μάθημα karting με τον Βρετανό πρώην οδηγό της Formula 1, David Coulthard ο οποίος παρευρέθηκε στην εκδήλωση.  Όποιος/α το διεκδικήσει θα έχει τη δυνατότητα να περάσει ένα απόγευμα μαζί του για βιώσει την εμπειρία του go cart με έναν πρωταθλητή παγκόσμιας κλάσης, με 13 νίκες στο Grand Prix! Θα ακολουθήσει δείπνο μαζί του στο Μονακό, ενώ στην παρέα θα βρίσκεται και ο κ. John Christodoulou.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Κύπριος κροίσος εμπιστεύτηκε την παρουσίαση αυτής της λαμπερής βραδιάς, στη διευθύντρια της Digital TV, Γωγώ Αλεξανδρινού. 

 

Close

Πηγή: Mylife.com.cy

Close
25 Jun, 2025 Ώρα 14:45
A Avgousti

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close
Close