Ειδήσεις

05 May, 2022 Ώρα 11:20

Δέκα εκατομμύρια Dacia στην παραγωγή

Thumbnail

Ένα σημαντικό ορόσημο γιορτάζει αυτές τις μέρες η Dacia. Στις 20 Απριλίου έφυγε από τη γραμμή παραγωγής της Dacia στο εργοστάσιο Mioveni της Ρουμανίας ένα Duster Extreme L.E. χρώματος Urban Gray. Το αυτοκίνητο αυτό είχε την τιμή να αποτελεί το Dacia νούμερο 10.000.000 που κατασκευάζεται από τα εργοστάσια της μάρκας από το 1968! Κάτι που αποδεικνύει την επιτυχημένη συνταγή της εταιρείας να προσφέρει αξιόλογα μοντέλα με μια εκπληκτική σχέση αξίας / αγοράς.

Close

Από αυτά τα δέκα εκατομμύρια που πέρασαν τις γραμμές παραγωγής, τα 2.6 εκ. αφορούν τα best-sellers Dacia Sandero και Sandero Stepway και τα 2.3 εκ. το Dacia 1300 (και οι διάφορες εκδόσεις του). Επίσης, τα 2.1 εκ. αφορούν το best seller SUV Dacia Duster.

 

Close

 

Η Dacia άρχισε να συναρμολογεί το πρώτο της όχημα, το Dacia 1100, τον Αύγουστο του 1968. Την επόμενη χρονιά, το εμβληματικό μοντέλο Dacia 1300 δημιούργησε μια ολόκληρη γκάμα μοντέλων (sedan, station wagon, σπορ κουπέ, LCV). Παρέμεινε στην παραγωγή για 35 χρόνια και άφησε το στίγμα του στο ρουμανικό αυτοκινητιστικό τοπίο. Η εξαγορά της μάρκας από τον Όμιλο Renault το 1999 άνοιξε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της Dacia. Με την κυκλοφορία του Logan το 2004, η Dacia έγινε διεθνής αυτοκινητοβιομηχανία και ο ρυθμός των πωλήσεων επιταχύνθηκε. Το 2005, η Dacia ανοίγει μια γραμμή παραγωγής εκτός Ρουμανίας, στο εργοστάσιο Somaca στην Καζαμπλάνκα στο Μαρόκο. 

Close

Τα αυτοκίνητα της Dacia πωλούνται σήμερα σε 44 χώρες, μεταξύ των οποίων και στην Κύπρο.  

Τα μοντέλα της DACIA - Sandero, Sandero Stepway και Duster βρίσκονται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις.

12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close