Ειδήσεις

23 Mar, 2020 Ώρα 10:30

Δέκα μουσεία αυτοκινήτου που μπορείτε να επισκεφτείτε από την πολυθρόνα σας

Thumbnail

Με τo «Μένουμε Σπίτι» πολλοί από εμάς έχουν αποκτήσει περισσότερο χρόνο, τον οποίο - αν έχουμε την όρεξη και τη διάθεση - μπορούμε να αξιοποιήσουμε και δημιουργικά, διαβάζοντας ή εκμεταλλευόμενοι τις δυνατότητες που μας δίνει η σύγχρονη τεχνολογία.

Close

Για παράδειγμα με τη βοήθεια των Google Maps μπορούμε να επισκεφτούμε μουσεία αυτοκινήτου ανά τον κόσμο, βλέποντας εικονικά μοντέλα που θυμόμαστε ή που δεν γνωρίζαμε καν την ύπαρξή τους, καθώς και αγωνιστικά κάθε είδους καθένα από τα οποία έχει τη δική του ιστορία.

Εμείς επιλέξαμε τα πιο ενδιαφέροντα κατά την άποψή μας μουσεία, στα οποία μπορείτε να μεταφερθείτε με ένα κλικ. Έχουμε και λέμε λοιπόν:

Close

 

Ferrari

Close

Βρίσκεται στην έδρα της μάρκας, το Maranello και εικονικά δεν θα δείτε μεν τα πάντα αλλά αρκετά από τα αυτοκίνητα, αγωνιστικά και μη που έχουν συμβάλλει στη δημιουργία του μύθου της πιο διάσημης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο.

 

Lamborghini

Το μουσείο της «αιώνιας αντιπάλου» της Ferrari βρίσκεται επίσης στην έδρα της, στη Sant’ Agata Bolognese και virtual θα δείτε όλα τα εκθέματά του.

 

Mercedes

Αν τελειώσει η πανδημία του κορωνοϊού και βρεθείτε στη Στουτγκάρδη το εξαιρετικό μουσείο της Mercedes αξίζει την επισκεψή σας. Μέχρι τότε μπορείτε να δείτε μέσω το Google Maps όλα τα εκθέματά του.

 

Toyota

Στο μουσείο της Toyota υπάρχει όλη η ιστορία της μεγαλύτερης ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας που ξεκίνησε το 1936 με τον Model AA. Με τη βοήθεια του Google Maps μπορείτε να δείτε τα πάντα.

 

Skoda

Μεγάλη είναι και η ιστορία της Skoda που δίνει για περισσότερα από 100 χρόνια το παρόν. Το μουσείο της στην πόλη Mladá Boleslav της Τσεχίας είναι σύγχρονο και πλούσιο σε εκθέματα.

 

Honda

Περιλαμβάνει ότι έχει σχέση με τη Honda. Από τα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες μέχρι τις μηχανές ισχύος (χλοοκοπτικά, γεννήτριες κ.λπ.) μέχρι τον Αsimo, το διάσημο ρομπότ της εταιρείας.

 

Volvo

Με το Google Maps δεν μπορείτε να δείτε τα πάντα αλλά μπορείτε να περιεργαστείτε εικονικά αρκετά από τα εκθέματά του μουσείου της σουηδικής εταιρείας που βρίσκεται στο Γκέτεμποργκ.

 

Mazda

Η Mazda είναι από τις πρωτοποριακές αυτοκινητοβιομηχανίες και το μουσείο της στη Χιροσίμα παρουσιάζει ενδιαφέρον, ακόμα και στην εικονική επίσκεψή του.

 

Corvette

Το πιο διάσημο σούπερ σπορ μοντέλο των ΗΠΑ έχει φυσικά το δικό του μουσείο, στο Bowling Green του Κεντάκι, το οποίο μπορείτε να επισκεφτείτε και virtual.

 

Petersen Automotive Museum

Ένα από τα μεγαλύτερα μουσεία του κόσμου με περισσότερα από 300 αυτοκίνητα καθώς και άλλα εκθέματα, που είναι από τα πιο σημαντικά αξιοθέατα του Λος Άντζελες από το 1994 που έχει ανοίξει.

 

Πηγή: CNN.gr

13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close