Η Porsche δέχεται τόσες πολλές παραγγελίες για το πολυαναμενόμενο ηλεκτρικό τετράθυρο sportcar, που πλέον πρέπει να αρχίσει να εξετάζει την αύξηση της παραγωγής, παρότι το όχημα δεν έχει περάσει καν την πόρτα του εργοστασίου!
Ο αριθμός των προ-παραγγελιών για την Taycan έχει φθάσει ήδη τις 30.000, με τη ζήτηση να αυξάνεται συνεχώς σε όλο τον κόσμο. Μάλιστα, ξεπέρασε ήδη το μικρότερο και σαφώς πιο προσιτό ηλεκτρικό μοντέλο του ομίλου, το Volkswagen ID.3.
Το τετράθυρο sportcar τροφοδοτείται από δύο ηλεκτροκινητήρες και θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις ισχύος. Η βασική θα αποδίδει περίπου 400 ίππους, η μεσαία 4S λίγο πάνω από 530 ίππους και η κορυφαία Turbo 600 ίππους.
Όπως έχει κάνει γνωστό η Porsche, η Taycan Turbo επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 3,5 δευτερόλεπτα και πιάνει τα 200 χλμ./ώρα σε 12΄΄. Η αυτονομία ξεπερνά τα 500 χιλιόμετρα, ενώ με μία φόρτιση διάρκειας 15 λεπτών εξασφαλίζει κίνηση για 400 χλμ., με τις μπαταρίες να λειτουργούν στα 800V.
Η παγκόσμια πρεμιέρα θα γίνει στις 4 Σεπτεμβρίου.
Πηγή: Zougla.gr
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.