Η αξιοπιστία, η πρακτικότητα και η κορυφαία τεχνολογία είναι τα βασικά χαρακτηριστικά της εμπορικής γκάμας της Mercedes-Benz. Γι’ αυτό το λόγο τα εμπορικά του Γερμανού κατασκευαστή βρίσκονται στην κορυφή των προτιμήσεων κάθε επαγγελματία. Μια σειρά από σημαντικές επετείους γιορτάζουν φέτος τα βαν της Mercedes, τα οποία εδώ και δεκαετίες έχουν αποτελέσει πιστό σύντροφο για πλήθος εταιριών από ένα ευρύ φάσμα κλάδων.
55 χρόνια πριν-1969
Πριν από 55 χρόνια, τον Σεπτέμβριο του 1969, πέρασε τη γραμμή συναρμολόγησης στη Βρέμη, το πρώτο ελαφρύ επαγγελματικό όχημα Hanomag-Henschel. Την ίδια ώρα η Daimler-Benz απέκτησε το 51% της Hanomag-Henschel και με αυτό τον τρόπο λάνσαρε τα οχήματα υπό την ονομασία Mercedes-Benz L 306. Λίγους μήνες αργότερα, η Daimler-Benz εξαγόρασε και τις υπόλοιπες μετοχές της εταιρίας, συνεχίζοντας την παραγωγή του L 306 έως το 1977, όταν και παρουσιάστηκε η σειρά βαν Τ1/ΤΝ.
40 χρόνια πριν-1984
Στις 19 Ιουλίου του 1984, στο εργοστάσιο της Βρέμης παρήχθη το υπ’ αριθμόν 290.958 και τελευταίο βαν της σειράς T1/TN. Αυτό σήμανε το τέλος της κατασκευής βαν από τη Mercedes στη Βρέμη, με όλη την παραγωγή να μεταφέρεται στο Ντίσελντορφ, όπου συναρμολογούνταν το Τ1/ΤΝ νωρίτερα μέχρι το 1980. Μέχρι το 1995, στο εργοστάσιο του Ντίσελντορφ κατασκευάστηκαν σχεδόν 660.000 επιπλέον βαν της σειράς.
35 χρόνια πριν-1989
Πριν από 35 χρόνια, το 1989, το Τ1/ΤΝ υποβλήθηκε σε μια εκτενή ανανέωση, με τους μηχανικούς να επικεντρώνονται στο τρίπτυχο «αύξηση της ισχύος, υψηλότερη ταχύτητα και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων». Σε αισθητικό επίπεδο, οι αλλαγές περιλάμβαναν επένδυση στις κολώνες των μπροστινών παραθύρων στις εκδόσεις με την υψηλή οροφή, αλλά και νέας σχεδίασης προφυλακτήρα. Πρόκειται για επεμβάσεις που συνέδραμαν στη βελτίωση της αεροδυναμικής κατά 25%, με σημαντικό όφελος στην κατανάλωση καυσίμου. Η επιτυχία του T1/TN σε πολλούς κλάδους οφειλόταν κυρίως στην ευχρηστία του, μεταξύ άλλων χάρη στις πλευρικές συρόμενες, αλλά και τις πίσω πόρτες (με γωνίες ανοίγματος: 90°, 180° ή 270°), οι οποίες ήταν προσαρμοσμένες στο μέγεθος της ευρωπαϊκής παλέτας. Προσφέρθηκαν συνολικά 252 παραλλαγές.
Περίπου 30 χρόνια πριν -1995
Περίπου 30 χρόνια πριν, το 1995, το Sprinter, ένα νέο βαν της Mercedes-Benz, πέτυχε ένα σημαντικό ορόσημο με διάφορους τρόπους. Αρχικά ήταν το πρώτο όχημα της μάρκας με έμβλημα το αστέρι που είχε μια ονομασία αντί για συνδυασμούς γραμμάτων και αριθμών. Επιπλέον, ακολούθησε το Mercedes-Benz T1/TN, έναν πραγματικό θρύλο που μέσα σε 18 χρόνια παρήχθη σε σχεδόν ένα εκατομμύριο κομμάτια. Το Sprinter βασίστηκε σε μια παρόμοια τεχνική «συνταγή» με αυτή του T1/TΝ, αλλά όλα τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του έφεραν σημαντικές αλλαγές. Το μοντέλο συνδύαζε αυτοφερόμενο αμάξωμα, κίνηση στους πίσω τροχούς, ένα σύγχρονο πλαίσιο με ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση, πολλά συστήματα ασφαλείας και ισχυρούς κινητήρες, με αποτέλεσμα να εξελιχθεί σε ένα παντός τύπου «εργαλείο». Στις αρχές του 2024 η Mercedes έθεσε νέα πρότυπα στην κατηγορία των μεγάλων βαν, με το αναβαθμισμένο Splinter να προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια, άνεση και ψηφιακή τεχνολογία, διατηρώντας παράλληλα την ευελιξία του. Ακόμα, το ανανεωμένο eSprinter ορίζει νέα στάνταρ στους τομείς της αυτονομίας και της ταχύτητας φόρτισης, βοηθώντας τη Mercedes-Benz Vans να υλοποιήσει τη στρατηγική εξηλεκτρισμού της. Τον επόμενο χρόνο, η εταιρεία θα γιορτάσει την 30ή επέτειο του Sprinter, ενώ τρεις δεκαετίες ζωής θα συμπληρώσει και το μικρότερο «αδερφάκι» του, το Vito.
H Brembo γιορτάζει 50 Χρόνια Αριστείας στον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό!
Από το ντεμπούτο της στην Formula 1 με την Ferrari, μέχρι τις ιστορικές νίκες στο MotoGP και στο Le Mans, η Brembo αποτίει φόρο τιμής στα 50 χρόνια τεχνολογικών και αθλητικών επιτευγμάτων στους πιο σημαντικούς αγώνες του κόσμου.
Η Brembo λοιπόν γιορτάζει 50 χρόνια επιτυχιών και καινοτομίας στον κόσμο του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού. Για να σηματοδοτήσει αυτό το σημαντικό ορόσημο, η εταιρεία έχει προγραμματίσει μια σειρά ειδικών εκδηλώσεων και πρωτοβουλιών που θα πραγματοποιηθούν καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Αυτές οι μοναδικές στιγμές θα είναι αφιερωμένες στο να αφηγηθούν μια εξαιρετική ιστορία πάθους και καινοτομίας, υπογραμμίζοντας τη διαρκή αφοσίωση στην αριστεία τόσο στους αγώνες μοτοσυκλέτας όσο και στους αγώνες αυτοκινήτων.
«Είμαστε περήφανοι που γιορτάζουμε αυτήν την επέτειο στον κόσμο των αγώνων», δήλωσε ο Matteo Tiraboschi, Εκτελεστικός Πρόεδρος του Ομίλου Brembo. «Χάρη στα 50 χρόνια εμπειρίας κορυφαίου επιπέδου, σήμερα όλες οι ομάδες της Formula 1 και του MotoGP επιλέγουν την Brembo. Τα δεδομένα που συλλέγουν οι μηχανικοί μας δείχνουν ότι ο νικητής δεν είναι πάντα αυτός που πάει πιο γρήγορα, αλλά αυτός που φρενάρει καλύτερα».
50 Χρόνια Ηγεσίας στον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό
Η ιστορία της Brembo στον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό μπορεί να συγκριθεί με ένα παραμύθι, το οποίο αποτελείται από 50 κεφάλαια, στα οποία η εταιρεία έχει αφήσει πάντα το στίγμα της. Το πιο σημαντικό έτος είναι το 1975, όταν η Brembo προμήθευσε τα πρώτα δισκόφρενα από χυτοσίδηρο στην Formula 1 για την Scuderia Ferrari. Εκείνη τη χρονιά, ο Niki Lauda, οδηγώντας την ιστορική 312 T, έφερε τον Τίτλο των οδηγών πίσω στο Maranello μετά από 11 χρόνια. Το 1976, η εταιρεία μπήκε και στους αγώνες μοτοσυκλέτας, προμηθεύοντας δαγκάνες φρένων στην ομάδα Suzuki-Gallina, η οποία κέρδισε τον πρώτο αγώνα ήδη το 1978, στην κατηγορία 500cc, η οποία αργότερα έγινε MotoGP.
Η δεκαετία του 1980 ήταν μια περίοδος μεγάλου ενθουσιασμού και καινοτομίας, κατά την οποία η Brembo εισήγαγε την πρώτη δαγκάνα 4 πιστονιών με radial τοποθέτηση στην Formula 1 και απέκτησε το πρώτο της δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την αντλία radial στην κατηγορία 500cc. Αλλά δεν σταμάτησε εκεί: η εταιρεία μπήκε και σε άλλους σημαντικούς αγώνες, όπως το WSBK το 1988, τις 24 Ώρες του Le Mans και το IndyCar το 1989. Στη δεκαετία του 1990, οι μηχανικοί της Brembo συνέχισαν να σπρώχνουν τα όρια της τεχνολογίας. Για τις μοτοσυκλέτες, σχεδίασαν την πρώτη μονοκόμματη δαγκάνα – κατασκευασμένη από ένα μόνο μπλοκ αλουμινίου – για την ομάδα Honda στην κατηγορία 500cc και ανέπτυξαν μια αντλία φρένου πίσω με λειτουργία από τον αντίχειρα, η οποία δημιουργήθηκε ειδικά για τον πρωταθλητή Mick Doohan και αργότερα υιοθετήθηκε από πολλούς άλλους σπουδαίους αναβάτες. Από το 1995, η Brembo κυριαρχεί στη σκηνή, κερδίζοντας όλους τους αγώνες στην κατηγορία 500cc και, στη συνέχεια, στο MotoGP. Τέλος, στο τέλος της δεκαετίας, η Brembo εισήγαγε τα πρώτα φρένα από ανθρακονήματα στην Formula 1, εδραιώνοντας την ηγεσία της.
Ένας Νέος Αιώνας, Ανανεωμένες Επιτυχίες
Με τον νέο αιώνα, η Brembo συνέχισε να καινοτομεί και να επεκτείνεται. Η εταιρεία έγινε κεντρικός παίκτης σε αγώνες όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross και Enduro και εισήγαγε το Brake by Wire στην Formula 1 το 2014. Επιπλέον, το 2011, έγινε ο μοναδικός προμηθευτής για το IndyCar. Το 2016 έγινε ο προμηθευτής για όλες τις ομάδες του MotoGP, και το 2022 για όλες τις ομάδες της Formula 1, με εννέα ομάδες να προμηθεύονται από την Brembo και μία από την AP Racing, μια εταιρεία του Ηνωμένου Βασιλείου που ανήκει στον Όμιλο Brembo. Από το 2018 έως το 2019, η Brembo έγινε ο μοναδικός προμηθευτής συστημάτων φρένων για τα δύο κύρια ηλεκτρικά πρωταθλήματα Μηχανοκίνητου Αθλητισμού: την Formula E και την Moto E. Το 2024, η εταιρεία γιόρτασε ένα πρωτοφανές ρεκόρ: πάνω από 700 Παγκόσμιους Τίτλους σε μεγάλες διοργανώσεις.
Η Brembo και οι Μεγάλοι Πρωταθλητές
Τα χρόνια πέρασαν και η Brembo συνόδευσε αμέτρητους οδηγούς και ομάδες σε ιστορικές επιτυχίες. Ανάμεσα στα πολλά «πρώτα» είναι η 15η Μαΐου 2016, όταν ο Max Verstappen έγινε ο νεότερος νικητής ενός Grand Prix Formula 1 με φρένα Brembo, και η 21η Απριλίου 2013, όταν αντίστοιχα ο Marc Márquez κατέκτησε την πρώτη του νίκη στο MotoGP με μοτοσυκλέτα εξοπλισμένη με φρένα Brembo, όντας ο νεότερος νικητής. Αν γυρίσουμε το χρόνο πίσω, ο Valentino Rossi κέρδισε 9 Παγκόσμια Πρωταθλήματα με συστήματα φρένων Brembo, ενώ τον Οκτώβριο του 2000, ο Michael Schumacher έφερε τον Τίτλο της Formula 1 πίσω στην Ferrari μετά από 21 χρόνια, βασιζόμενος εξολοκλήρου σε εξαρτήματα φρένων Brembo. Από τα 6 συνεχόμενα Παγκόσμια Πρωταθλήματα του Jonathan Rea στο WorldSBK, μέχρι τα 9 του Tony Cairoli στο Motocross και τις δύο συνεχόμενες νίκες στην κατηγορία Hypercar στις 24 Ώρες του Le Mans το 2023 και το 2024, η Brembo συνεχίζει να είναι κεντρικός παίκτης στην επίτευξη ένδοξων ορόσημων σε διάφορους αγώνες δύο και τεσσάρων τροχών.
Παγκόσμια Ηγεσία με Ιταλικές Ρίζες
Εκτός από την ιστορία των αθλητικών θριάμβων, η Brembo έχει αναπτυχθεί ως παγκόσμιος όμιλος, αποκτώντας σημαντικές εταιρείες όπως οι Marchesini, AP Racing, SBS Friction, J.Juan και η νεοαφιχθείσα Öhlins, ηγέτης στις αναρτήσεις αγώνων, στον πρωτότυπο εξοπλισμό και στην αγορά αναβάθμισης για μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα. Στην πορεία της, η διαδικασία επέκτασης του Ομίλου την έχει οδηγήσει στο να κατέχει σήμερα μια διπλή θέση: ηγέτης στον τομέα του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού και ταυτόχρονα Προμηθευτής Λύσεων για όλους τους εξοπλισμένους πελάτες και ομάδες. Η Brembo, που ιδρύθηκε το 1961 στο Μπέργκαμο, είναι σήμερα μια παγκόσμια εταιρεία με Ιταλική καρδιά. Στα πάνω από 60 χρόνια ιστορίας, η εταιρεία καλλιεργεί πάντα αξίες όπως το πάθος, η απόδοση και η καινοτομία.
Ένα Νέο Λογότυπο για μια Ξεχωριστή Επέτειο
Η χρονιά των εορτασμών θα συνοδευτεί από ένα νέο λογότυπο, ειδικά αφιερωμένο στην 50ή επέτειο της Brembo στον κόσμο των αγώνων: μια χαρακτηριστική γραφή, επικεντρωμένη στον αριθμό, απλή, αλλά ικανή να δημιουργεί άμεσα νόημα.
Σχετικά με τη Brembo
Η Brembo ηγείται παγκοσμίως στο σχεδιασμό και την παραγωγή συστημάτων και εξαρτημάτων φρένων υψηλής απόδοσης για κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και εμπορικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 1961 στην Ιταλία και έχει μακρά παράδοση στην παροχή καινοτόμων λύσεων για κατασκευαστές αρχικού εξοπλισμού (OEM) και στην αγορά αναβάθμισης. Η Brembo συμμετέχει επίσης στους πιο απαιτητικούς αγώνες Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στον κόσμο και έχει κερδίσει πάνω από 700 Τίτλους.
Οδηγούμενη από τη στρατηγική της όραση – “Turning Energy into Inspiration” – η φιλοδοξία της Brembo είναι να βοηθήσει στη διαμόρφωση του μέλλοντος της κινητικότητας μέσω καινοτόμων, ψηφιακών και βιώσιμων λύσεων.
Με περισσότερους από 16,000 ανθρώπους σε 15 χώρες, 32 παραγωγικές και επιχειρηματικές εγκαταστάσεις, 9 κέντρα Έρευνας και Ανάπτυξης και με τζίρο 3,849 εκατομμύρια ευρώ το 2023, η Brembo είναι ο αξιόπιστος προμηθευτής λύσεων για όλους όσους απαιτούν την καλύτερη οδηγική εμπειρία.
www.brembo.com