Ειδήσεις

09 Mar, 2021 Ώρα 11:06

Δεν σου αρέσει η καινούργια γρίλια της BΜW; Σου απαντά ο υπεύθυνος σχεδιασμού!

Thumbnail

Μια ακόμη συνέντευξη παραχώρησε ο Domagoj Dukec, ο επικεφαλής σχεδιασμού της BMW, ο οποίος υπερασπίστηκε ξανά τη νέα σχεδιαστική προσέγγιση της γερμανικής εταιρίας, με τις τεράστιες γρίλιες.

Close

Ο Dukec χαρακτήρισε τη νέα Σειρά 4 ως ένα πολύ κομψό αυτοκίνητο με πολύ καλές αναλογίες, προσθέτοντας πως οι άνθρωποι δεν πρέπει να βλέπουν την μάσκα από μόνη της αλλά ως μέρος του συνολικού σχεδιασμού του αυτοκινήτου, τονίζοντας πως πρέπει κανείς να κρίνει την μάσκα όπως κρίνει ένα μενού τριών πιάτων σε ένα εστιατόριο.

Επίσης είπε πως ένας καλός σχεδιασμός δεν έχει να κάνει με το κατά πόσο το αποτέλεσμα είναι όμορφο ή άσχημο, καθώς και τα δύο είναι υποκειμενικά. Επανέλαβε τις δηλώσεις του πως δεν μπορεί να ικανοποιήσει το 100% των ανθρώπων, καταλήγοντας πως αυτό που θέλουν στην BMW είναι οι άνθρωποι να αισθάνονται αιώνια αγάπη με το αυτοκίνητό τους, και όχι απλά να ενθουσιάζονται όπως ενθουσιάζεται κάποιος όταν βλέπει έναν άλλον ελκυστικό άνθρωπο.

Close
05 Jun, 2025 Ώρα 13:29

Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές

Thumbnail

Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).

Close

Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.

 

Close

 

Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.

Close

 

Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.

Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

 

 

Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.

Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.

Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».