Μικρή εκπληξούλλα μας κρατούσε η Toyota Κύπρου για το φετινό Boyz Stuff Show.
Ένα από τα 6 κομμάτια παγκόσμια του GR Supra GT4 ’50 Edition θα βρίσκεται μαζί μας στο νησί και θα ποζάρει μαζί με τα υπόλοιπα διαμάντια της Toyota στο περίπτερο τους στην κρατική έκθεση.
Λίγα λόγια για το αυτοκίνητο:
Η Toyota Gazoo Racing γιορτάζει τα 50 αντίτυπα της αγωνιστικής Supra GT4 που κατασκεύασε και πούλησε τα τελευταία σχεδόν δύο χρόνια με την ειδική έκδοση 50 Edition.
Η GT4 είναι η απόλυτη αγωνιστική έκδοση της Toyota Supra. Η Gazoo Racing την παρουσίασε το 2020 και παραδίδοντας το 50ό της αντίτυπο θέλησε να το γιορτάσει με αυτή την ειδική έκδοση 50 Edition, η οποία θα περιοριστεί σε έξι αντίτυπα - που θα διατεθούν από δύο στην Ευρώπη, στην Ασία και στη Βόρεια Αμερική.
Με την πρώτη ματιά σε αυτή την επετειακή έκδοση το βλέμμα κλέβουν τα χρυσού χρώματος αυτοκόλλητα με το έμβλημα 50 Edition στα φτερά και την οροφή, ενώ ένα αντίστοιχο, πιο διακριτικό logo με λευκά γράμματα κοσμεί το ανθρακονημάτινο ταμπλό.
Παράλληλα, έχει ανασχεδιαστεί το αγωνιστικό bucket κάθισμα του οδηγού, το αντίστοιχο κάθισμα για το συνοδηγό εδώ είναι στάνταρ, και η έκδοση συνοδεύεται από μια εξειδικευμένη κουκούλα. Οι έξι αγοραστές που θα αποκτήσουν τη Supra GT4 Edition 50, ακόμη, θα έχουν την επιλογή και της κάμερας οπισθοπορείας για την κεντρική οθόνη αφής, καθώς και το σύστημα επόπτευσης της πίεσης των ελαστικών (TPMS).
Η Supra GT4 διαθέτει, αναλλοίωτο σε αυτή την έκδοση, τον 3λιτρο εξακύλινδρο εν σειρά Turbo κινητήρα της BMW που τοποθετείται και στη Z4 M40i. Αναλόγως του πρωταθλήματος που συμμετέχει το κάθε αντίτυπό της ρυθμίζεται και η ιπποδύναμη, αλλά στη βασική του ρύθμιση στέλνει στους πίσω τροχούς ισχύ 430 ίππων και ροπή 650 Nm. Ο οδηγός αλλάζει τις 7 ταχύτητες του αυτόματου κιβωτίου με τα paddles πίσω από το τιμόνι.
Θα το δείτε φυσικά και απο κοντά στο περίπτερο 6 του Boyz Stuff Show αυτό το Σαββατοκύριακο!
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».