Ειδήσεις

07 Jun, 2022 Ώρα 13:43

Δες την ιστορία των πινακίδων κυκλοφορίας σε κάθε χώρα!

Thumbnail

Έχετε αναρωτηθεί ποτέ πώς έμοιαζε μια πινακίδα κυκλοφορίας στην Αλγερία το 1974; Ή πώς μοιάζει η πρώτη πινακίδα κυκλοφορίας που εκδόθηκε στην Κύπρο; Χάρη στο worldlicenseplates.com, έχετε την ευκαιρία να δείτε σχεδόν κάθε παραλλαγή πινακίδας κυκλοφορίας που χρησιμοποιείται σε όλο τον κόσμο, αλλά και τις διαφορές τους ανά τα έτη.

Close

Όταν πρωτοεμφανίστηκαν τα αυτοκίνητα, απλώς δεν υπήρχαν τόσο πολλά στους δρόμους, οπότε ήταν εύκολο να αναγνωριστούν. Καθώς ο αριθμός των αυτοκινήτων αυξανόταν, οι κυβερνήσεις χρειάζονταν έναν τρόπο να τα εντοπίσουν και να τα παρακολουθήσουν. Οι πρώτες πινακίδες κυκλοφορίας εμφανίστηκαν στη Γαλλία το 1893 ως δημοτικό διάταγμα στο Παρίσι. Ακολούθησε η Γερμανία με τις πρώτες της πινακίδες που εμφανίστηκαν το 1896 για να βοηθήσουν στην καταγραφή του αυξανόμενου πληθυσμού αυτοκινήτων της.

Η Νέα Υόρκη απαιτούσε πινακίδες από το 1901, όμως μέχρι το 1909 οι πολίτες έπρεπε να τις φτιάχνουν μόνοι τους, καθώς δεν υπήρχε επίσημος κατασκευαστής. Μάλιστα, από πολύ νωρίς, ήδη από το 1931, καταχωρήθηκε και η πρώτη custom πινακίδα. 

Close

Σύμφωνα με τα στοιχεία, αυτή τη στιγμή βρίσκονται περισσότερα από 1,4 δισεκατομμύρια* αυτοκίνητα σε ολόκληρο τον πλανήτη. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι πως ο αριθμός που αυξάνονται είναι απίστευτος, εάν αναλογιστούμε πως το 1996 υπήρχαν μόλις 670 εκατομμύρια.

Από την άλλη, κάθε χρόνο καταστρέφονται περίπου 12 εκατ. αυτοκίνητα στην Αμερική και 8 εκατ. στην Ευρώπη. 

*Τα παραπάνω στατιστικά αφορούν επίσημες μετρήσεις μέχρι και το έτος 2017.

Close
05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.