Ειδήσεις

07 Jun, 2022 Ώρα 13:43

Δες την ιστορία των πινακίδων κυκλοφορίας σε κάθε χώρα!

Thumbnail

Έχετε αναρωτηθεί ποτέ πώς έμοιαζε μια πινακίδα κυκλοφορίας στην Αλγερία το 1974; Ή πώς μοιάζει η πρώτη πινακίδα κυκλοφορίας που εκδόθηκε στην Κύπρο; Χάρη στο worldlicenseplates.com, έχετε την ευκαιρία να δείτε σχεδόν κάθε παραλλαγή πινακίδας κυκλοφορίας που χρησιμοποιείται σε όλο τον κόσμο, αλλά και τις διαφορές τους ανά τα έτη.

Close

Όταν πρωτοεμφανίστηκαν τα αυτοκίνητα, απλώς δεν υπήρχαν τόσο πολλά στους δρόμους, οπότε ήταν εύκολο να αναγνωριστούν. Καθώς ο αριθμός των αυτοκινήτων αυξανόταν, οι κυβερνήσεις χρειάζονταν έναν τρόπο να τα εντοπίσουν και να τα παρακολουθήσουν. Οι πρώτες πινακίδες κυκλοφορίας εμφανίστηκαν στη Γαλλία το 1893 ως δημοτικό διάταγμα στο Παρίσι. Ακολούθησε η Γερμανία με τις πρώτες της πινακίδες που εμφανίστηκαν το 1896 για να βοηθήσουν στην καταγραφή του αυξανόμενου πληθυσμού αυτοκινήτων της.

Η Νέα Υόρκη απαιτούσε πινακίδες από το 1901, όμως μέχρι το 1909 οι πολίτες έπρεπε να τις φτιάχνουν μόνοι τους, καθώς δεν υπήρχε επίσημος κατασκευαστής. Μάλιστα, από πολύ νωρίς, ήδη από το 1931, καταχωρήθηκε και η πρώτη custom πινακίδα. 

Close

Σύμφωνα με τα στοιχεία, αυτή τη στιγμή βρίσκονται περισσότερα από 1,4 δισεκατομμύρια* αυτοκίνητα σε ολόκληρο τον πλανήτη. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι πως ο αριθμός που αυξάνονται είναι απίστευτος, εάν αναλογιστούμε πως το 1996 υπήρχαν μόλις 670 εκατομμύρια.

Από την άλλη, κάθε χρόνο καταστρέφονται περίπου 12 εκατ. αυτοκίνητα στην Αμερική και 8 εκατ. στην Ευρώπη. 

*Τα παραπάνω στατιστικά αφορούν επίσημες μετρήσεις μέχρι και το έτος 2017.

Close
03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.