Ειδήσεις

07 Jun, 2022 Ώρα 13:43

Δες την ιστορία των πινακίδων κυκλοφορίας σε κάθε χώρα!

Thumbnail

Έχετε αναρωτηθεί ποτέ πώς έμοιαζε μια πινακίδα κυκλοφορίας στην Αλγερία το 1974; Ή πώς μοιάζει η πρώτη πινακίδα κυκλοφορίας που εκδόθηκε στην Κύπρο; Χάρη στο worldlicenseplates.com, έχετε την ευκαιρία να δείτε σχεδόν κάθε παραλλαγή πινακίδας κυκλοφορίας που χρησιμοποιείται σε όλο τον κόσμο, αλλά και τις διαφορές τους ανά τα έτη.

Close

Όταν πρωτοεμφανίστηκαν τα αυτοκίνητα, απλώς δεν υπήρχαν τόσο πολλά στους δρόμους, οπότε ήταν εύκολο να αναγνωριστούν. Καθώς ο αριθμός των αυτοκινήτων αυξανόταν, οι κυβερνήσεις χρειάζονταν έναν τρόπο να τα εντοπίσουν και να τα παρακολουθήσουν. Οι πρώτες πινακίδες κυκλοφορίας εμφανίστηκαν στη Γαλλία το 1893 ως δημοτικό διάταγμα στο Παρίσι. Ακολούθησε η Γερμανία με τις πρώτες της πινακίδες που εμφανίστηκαν το 1896 για να βοηθήσουν στην καταγραφή του αυξανόμενου πληθυσμού αυτοκινήτων της.

Η Νέα Υόρκη απαιτούσε πινακίδες από το 1901, όμως μέχρι το 1909 οι πολίτες έπρεπε να τις φτιάχνουν μόνοι τους, καθώς δεν υπήρχε επίσημος κατασκευαστής. Μάλιστα, από πολύ νωρίς, ήδη από το 1931, καταχωρήθηκε και η πρώτη custom πινακίδα. 

Close

Σύμφωνα με τα στοιχεία, αυτή τη στιγμή βρίσκονται περισσότερα από 1,4 δισεκατομμύρια* αυτοκίνητα σε ολόκληρο τον πλανήτη. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι πως ο αριθμός που αυξάνονται είναι απίστευτος, εάν αναλογιστούμε πως το 1996 υπήρχαν μόλις 670 εκατομμύρια.

Από την άλλη, κάθε χρόνο καταστρέφονται περίπου 12 εκατ. αυτοκίνητα στην Αμερική και 8 εκατ. στην Ευρώπη. 

*Τα παραπάνω στατιστικά αφορούν επίσημες μετρήσεις μέχρι και το έτος 2017.

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.