Δεύτερο περιστατικό με πυροβολισμούς σε όχημα με κινητή κάμερα στον αυτοκινητόδρομο

Η υπόθεση καταγγέλθηκε από υπάλληλο της εταιρείας, που έχει τη διαχείριση των κινητών καμερών φωτοεπισήμανσης. Σύμφωνα με την καταγγελία, γύρω στις 9.45μ.μ. χθες, ενώ ο παραπονούμενος βρισκόταν εντός του οχήματος της εταιρείας, το οποίο ήταν σταθμευμένο, στον αυτοκινητόδρομο Λάρνακας – Αγίας Νάπας, για έλεγχο τροχαίας, είδε να προσεγγίζει το όχημα μια μοτοσικλέτα σκούρου χρώματος, στην οποία επέβαιναν δύο πρόσωπα. Ακολούθως, ο παραπονούμενος άκουσε δύο δυνατούς κρότους και είδε τη μοτοσικλέτα να απομακρύνεται με ιλιγγιώδη ταχύτητα.

Από έλεγχο που έκανε ο παραπονούμενος, αμέσως μετά, εντόπισε ζημιές, στο πίσω μέρος του οχήματος.

Αφού ενημερώθηκε η Αστυνομία για το περιστατικό, μέλη της μετέβησαν στη σκηνή για διενέργεια εξετάσεων. Από τις εξετάσεις διαπιστώθηκε ότι οι ζημιές στο όχημα, προκλήθηκαν από ρίψη πυροβολισμών, από κυνηγετικό όπλο.

Το ΤΑΕ Λάρνακας διερευνά την υπόθεση.

Υπενθυμίζεται ότι πρόκειται για το δεύτερο περιστατικό πυροβολισμό κατά κινητής μονάδας φωτοεπισήμανσης, με την Αστυνομία να διερευνά υπόθεση απόπειρας φόνου κατά δύο υπαλλήλων που ενώ βρίσκονταν εντός του οχήματος στον αυτοκινητόδρομο Κοκκινοτριμιθιάς-Λευκωσίας, δέχθηκαν πυροβολισμούς, πριν περίπου δύο βδομάδες.

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Χώρα 2001 2024

Γερμανία 83% 18%

Μεγ. Βρετανία 86% 22%

Γαλλία 95% 28%

Ιταλία 98% 48%

Ισπανία 97% 41%

Αμερική 91% 0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.

Ειδήσεις

Δεύτερο περιστατικό με πυροβολισμούς σε όχημα με κινητή κάμερα στον αυτοκινητόδρομο

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα