Ειδήσεις

04 Oct, 2021 Ώρα 13:19

Διάκριση αξιοπιστίας για την Dacia στη Μεγάλη Βρετανία

Thumbnail

Η Dacia, που τα τελευταία 15 χρόνια ξεχωρίζει χάρη στην ιδεολογία της ως μια ορθολογιστική μάρκα μετακίνησης, κατάφερε να ανέβει στα ψηλότερα σκαλοπάτια στον τομέα της αξιοπιστίας. Αυτό έγινε στην ιδιαίτερα απαιτητική αγορά της Μεγάλης Βρετανίας όπου σύμφωνα με μια εκτεταμένη έρευνα του «What Car?» στην οποία έλαβαν μέρος περισσότερα από 16 χιλιάδες άτομα, ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Close

Η Dacia πήρε τη δεύτερη θέση με λιγότερο από δύο ποσοστιαίες μονάδες από το νικητή. Μια θέση που δείχνει με τον καλύτερο τρόπο ότι η πετυχημένη συνταγή της Dacia, να προσφέρει τα απαραίτητα στη καλύτερη τιμή, είναι πέρα για πέρα σωστή. Δηλαδή, δεν χρειάζεται αν ξοδέψετε πολλά χρήματα για να αποκτήσετε ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο!

 

Close

 

Μια διάκριση που έρχεται να προστεθεί σε μια σε μια σειρά άλλων επιτυχιών για το εργοστάσιο όπως την πρώτη θέση στις Ευρωπαϊκές πωλήσεις τον μήνα Ιούλιο για το  Dacia Sandero. Παρά το ότι οι συνολικές εγγραφές στην Ευρώπη μειώθηκαν την περίοδο αυτή, το Dacia Sandero ανεβαίνει στην πρώτη θέση για πρώτη φορά από το λανσάρισμα του στην αγορά το 2008. Πρόκειται για ένα μοντέλο / σταθμός στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία αφού έχει την ικανότητα να προσφέρει όλα όσα εκείνα θέλει να έχει στη διάθεση του ο σύγχρονος αγοραστής με χαμηλή τιμή αγοράς. 

Close

Στα πιο πάνω σημειώνουμε και τα πολυάριθμα βραβεία που κερδίζουν τα αυτοκίνητα της Dacia όπως το «Car of the Year» και «City Car of the Year» για το Sandero από το γαλλικό περιοδικό αυτοκινήτων L'argus, το «Whatcar Car» of the Year στην Αγγλία, το βραβείο «Good Deal» στα Automobile Awards στη Γαλλία και το «Car of the Year» στη Ρουμανία.

Ολόκληρη η γκάμα των αυτοκινήτων της Dacia βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές.  

15 May, 2025 Ώρα 09:45

Το πρωτότυπο Range Rover Electric διέπρεψε στις τελευταίες δοκιμές στον πάγο

Thumbnail

Αποφασισμένη να επαναπροσδιορίσει τις δυνατότητες των πολυτελών ηλεκτρικών SUV είναι η Range Rover, εξελίσσοντας ένα μοντέλο που είναι αντάξιο του ονόματος και της ιστορίας της. Αυτό θα είναι το Range Rover Electric που πρόσφατα ολοκλήρωσε με επιτυχία για δεύτερη συνεχή χρονιά τη φάση δοκιμών και εξέλιξης σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν στον Αρκτικό Κύκλο. Διανύοντας έως και 72.420 χλμ. σε παγωμένες λίμνες και εδάφη στο Arjeplog της Σουηδίας, το μοντέλο επέτρεψε στους μηχανικούς να υποβάλλουν το σύστημα θερμικής διαχείρισης σε απαιτητικές δοκιμές και να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα για τη δυναμική συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης με ένα πεντάλ, αλλά και της αποδοτικότητας της αερανάρτησης.

Close

 

 

Ειδικότερα, η προηγμένη τεχνολογία διαχείρισης θερμότητας ThermAssist του Range Rover Electric μειώνει την κατανάλωση ενέργειας θέρμανσης έως και 40%, με στόχο την ανάκτηση θερμότητας για τη θέρμανση του συστήματος κίνησης ή της καμπίνας σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως και -10°C. Το ThermAssist εξασφαλίζει την υψηλότερη αυτονομία, ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες, ελαχιστοποιεί την επίδραση των ακραίων θερμοκρασιών στην ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας και ταυτόχρονα προσφέρει στους επιβάτες μια ζεστή καμπίνα.Η μπαταρία υψηλής τάσης 800V είναι η πρώτη που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εσωτερικά από την Jaguar Land Rover, ξεχωρίζοντας για την ενεργειακή πυκνότητα, την αυτονομία και τους μικρούς χρόνους φόρτισης. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 117 kWh και αποτελείται από 344 πρισματικές κυψέλες σε διπλή διάταξη.

 

Close

 

Αναφορικά με τη δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, εκτός από τη λειτουργία επιβράδυνσης του οχήματος και την ανάκτηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, έχει σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζεται αρμονικά με το σύστημα Terrain Response. 

Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση με ένα πεντάλ ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τη λειτουργία Hill Hold, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει ξανά χωρίς να έχει χρησιμοποιήσει καθόλου το φρένο. 

Για να διασφαλιστεί ότι το Range Rover Electric διατηρεί τη σταθερότητα ενός Range Rover σε όλες τις συνθήκες, η αερανάρτηση δύο θαλάμων έχει αναπτυχθεί εκτενώς για να διαχειρίζεται τις κινήσεις του αμαξώματος που προκαλούνται από την ιδιαίτερη κατανομή βάρους του ηλεκτρικού μοντέλου. Σχετικά με το σύστημα τετρακίνησης, η τεχνολογία Intelligent Driveline Dynamics (IDD) αποδείχθηκε ότι μπορεί να κατανείμει τη ροπή στον πίσω άξονα από 100% έως 0% ώστε να αποτραπεί η απώλεια πρόσφυσης.

Μετά τη δεύτερη σεζόν δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας, τα πρωτότυπα του Range Rover Electric θα συνεχίσουν το απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών και ανάπτυξης ενόψει των κρατήσεων από τους πελάτες.

Close