Το Dacia Duster Commercial έχει στεφθεί ως το καλύτερο εμπορικό SUV στα βραβεία επαγγελματικών οχημάτων του What Car? Το μοντέλο, το οποίο πρόσφατα αναβαθμίστηκε με τη νέα τολμηρή οπτική ταυτότητα της μάρκας, εντυπωσίασε τους κριτές του διάσημου περιοδικού / ιστοσελίδας με την πρακτικότητα και το εξαιρετικό value for money που προσφέρει στον ιδιοκτήτη του. Στοιχεία που το ανέδειξαν σαν το νούμερο ένα σε πωλήσεις SUV στην κατηγορία του στην ευρωπαϊκή αγορά.
Σχετικά με την απόφαση των κριτών να απονείμουν το Duster Commercial, ο Darren Moss, Αναπληρωτής Συντάκτης του What Car?, είπε: «Το Duster Commercial αντιπροσωπεύει εξαιρετική αξία για τους αγοραστές, είναι εξίσου πρακτικό ενώ προσφέρει μια σειρά από κινητήρες που προσφέρουν δυνατές επιδόσεις καθώς και χαμηλό κόστος λειτουργίας.»
Βασισμένο στο καθόλα επιτυχημένο SUV, το Duster Commercial έχει αναγνωριστεί ως το νούμερο ένα επαγγελματικό όχημα και βασίζεται στη στιβαρή και αξιόπιστη κατασκευή του, την σκληρή, ανθεκτική επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης που προσφέρει 1.623 λίτρα χώρου και ωφέλιμο φορτίο έως 503 κιλά.
Το εσωτερικό διαθέτει νέες ταπετσαρίες, νέα προσκέφαλα και ψηλή κεντρική κονσόλα με φαρδύ ανασυρόμενο υποβραχιόνιο και νέα οθόνη 8 ιντσών. Ανάλογα με την έκδοση, ο υποψήφιος αγοραστής έχει στη διάθεση του στοιχεία όπως: αυτόματη ενεργοποίηση εμπρόσθιων φώτων και περιοριστή ταχύτητας, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού με ψηφιακή οθόνη, cruise control με χειριστήρια, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και πολλά άλλα. Παράλληλα είναι διαθέσιμα και δύο νέα, εύχρηστα συστήματα πολυμέσων: Media Display και Media Nav όπου συγκεκριμένα χειριστήρια στο τιμόνι προσφέρουν τον έλεγχο ενεργοποίησης της φωνητικής αναγνώρισης που επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει ένα smartphone iOS ή να χρησιμοποιεί αναζητήσεις του Google με τη φωνή του.
Το εμπορικό Dacia Duster μπορεί να παραγγελθεί από τους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις διαθέσιμες εκδόσεις του SUV μοντέλου. Με λίγα λόγια, ο επαγγελματίας μπορεί να έχει στη διάθεση του ένα Duster βενζίνης 1.3T 150hp ή πετρελαίου 1.5dci 115hp, με αυτόματο EDC(six-speed dual-clutch ) ή μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε δικίνητες ή ακόμα και τετρακίνητες 4x4 εκδόσεις.
Η Hyundai είπε το αυτονόητο και πήρε το χειροκρότημα από όλους
Είναι κάπως παράλογο από την μία να απαγορεύεται να κοιτάς το κινητό σου κατά την οδήγηση, αλλά ταυτόχρονα οι αυτοκινητοβιομηχανίες να τοποθετούν οθόνες 15 ιντσών στη μέση του ταμπλό.
Η Hyundai είπε τα πράγματα με το όνομα τους
Είναι ενθαρρυντικό να ακούς κάποιον υπεύθυνο για το σχεδιασμό αυτοκινήτων να αποκαλεί τις οθόνες αφής ως «αντιπερισπασμό».
Η Hyundai προσπαθεί να διατηρήσει τα χειριστήρια αφής εκεί που έχουν περισσότερο νόημα. Δεν θα έχει κάθε λειτουργία ένα μπουτόν, αλλά οι συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες θα διατηρήσουν τα φυσικά πλήκτρα.
Ο ανώτερος αντιπρόεδρος σχεδιασμού Simon Loasby διευκρίνισε ότι οι μελλοντικοί εσωτερικοί χώροι είναι χτισμένοι γύρω από μια βασική ιδέα: να διατηρείται το βλέμμα του οδηγού στο δρόμο. Αυτό είναι όλο. Μάλιστα, δήλωσε: «Δεν πρέπει οι άνθρωποι να κοιτάζουν την οθόνη: πρέπει να κοιτάζουν μόνιμα στο ύψος των ματιών».
Σε άλλη συνέντευξη, ο επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρείας, Luc Donckerwolke, παραδέχτηκε έμμεσα αυτό που όλοι υποθέτουμε: οι οθόνες είναι ένα εργαλείο μείωσης του κόστους. Τα σύγχρονα infotainments που βασίζονται σε υπερμεγέθεις οθόνες «είναι ιδανικά, επειδή εξοικονομείς πολλά εργαλεία έχοντας μόνο την οθόνη».
Ωστόσο, η Hyundai ισχυρίζεται ότι οι άνθρωποι γενικά έχουν «αγάπη για την αναλογική αλληλεπίδραση», οπότε το κλειδί είναι να βρεθεί η σωστή ισορροπία μεταξύ κουμπιών και οθονών γιγαντιαίου μεγέθους.