Διάκριση TOP SAFETY PICK+ από το IIHS για το ηλεκτρικό Hyundai IONIQ 5

Το νέο ηλεκτρικό Hyundai IONIQ 5 κρίθηκε από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους (Insurance Institute for Highway Safety - IIHS) ως TOP SAFETY PICK PLUS (TSP+). Η σημαντική αυτή αναγνώριση είναι η ένατη του είδους για τη Hyundai. Η Hyundai και η θυγατρική Genesis μαζί έχουν συνδυασμένο αριθμό 14 διακρίσεων TSP/TSP+.

“Όπως η αυτοκινητοβιομηχανία οδεύει ολοταχώς προς ένα ηλεκτρικό αύριο, είμαστε περήφανοι για μια ακόμα σημαντική διάκριση IIHS TSP+, αυτή τη φορά για το IONIQ 5, το πρώτο από τρία Hyundai που κατασκευάστηκαν στην πλατφόρμα Electric-Global Modular Platform (E-GMP)”, δήλωσε ο Brian Latouf, υπεύθυνος ασφάλειας της Hyundai Motor North America. “Η ασφάλεια είναι θεμελιώδους σημασίας για την εταιρεία μας και οι διακρίσεις, αυτού του είδους αποτελούν επιβράβευση της στρατηγικής μας που θέτει την ασφάλεια των πελατών μας πάνω απ’ όλα”.

Το IONIQ 5 είναι εφοδιασμένο με τεχνολογία του μέλλοντος (Smart Sense) και προηγμένο εξοπλισμό υποβοήθησης του οδηγού στην οδήγηση. Επίσης, διαθέτει Smart Cruise Control με διαρκή παρακολούθηση του κινητήρα, υποβοήθηση αποφυγής μπροστινής σύγκρουσης, υποβοήθηση αποφυγής σύγκρουσης στο τυφλό πεδίο, έξυπνο σύστημα ορίου ταχύτητας, προειδοποίηση μειωμένης προσοχής οδηγού, υποβοήθηση υψηλών φώτων και άλλα.

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.

Ειδήσεις

Διάκριση TOP SAFETY PICK+ από το IIHS για το ηλεκτρικό Hyundai IONIQ 5

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής