Διάκριση TOP SAFETY PICK+ από το IIHS για το ηλεκτρικό Hyundai IONIQ 5

Το νέο ηλεκτρικό Hyundai IONIQ 5 κρίθηκε από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους (Insurance Institute for Highway Safety - IIHS) ως TOP SAFETY PICK PLUS (TSP+). Η σημαντική αυτή αναγνώριση είναι η ένατη του είδους για τη Hyundai. Η Hyundai και η θυγατρική Genesis μαζί έχουν συνδυασμένο αριθμό 14 διακρίσεων TSP/TSP+.

“Όπως η αυτοκινητοβιομηχανία οδεύει ολοταχώς προς ένα ηλεκτρικό αύριο, είμαστε περήφανοι για μια ακόμα σημαντική διάκριση IIHS TSP+, αυτή τη φορά για το IONIQ 5, το πρώτο από τρία Hyundai που κατασκευάστηκαν στην πλατφόρμα Electric-Global Modular Platform (E-GMP)”, δήλωσε ο Brian Latouf, υπεύθυνος ασφάλειας της Hyundai Motor North America. “Η ασφάλεια είναι θεμελιώδους σημασίας για την εταιρεία μας και οι διακρίσεις, αυτού του είδους αποτελούν επιβράβευση της στρατηγικής μας που θέτει την ασφάλεια των πελατών μας πάνω απ’ όλα”.

Το IONIQ 5 είναι εφοδιασμένο με τεχνολογία του μέλλοντος (Smart Sense) και προηγμένο εξοπλισμό υποβοήθησης του οδηγού στην οδήγηση. Επίσης, διαθέτει Smart Cruise Control με διαρκή παρακολούθηση του κινητήρα, υποβοήθηση αποφυγής μπροστινής σύγκρουσης, υποβοήθηση αποφυγής σύγκρουσης στο τυφλό πεδίο, έξυπνο σύστημα ορίου ταχύτητας, προειδοποίηση μειωμένης προσοχής οδηγού, υποβοήθηση υψηλών φώτων και άλλα.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Διάκριση TOP SAFETY PICK+ από το IIHS για το ηλεκτρικό Hyundai IONIQ 5

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”