Από την πρεμιέρα του, το Jaguar I-PACE έχει κερδίσει περισσότερα από 90 παγκόσμια βραβεία, συμπεριλαμβανομένων και των πιο σημαντικών βραβείων της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, αποδεικνύοντας ότι το μοντέλο της Jaguar είναι ένα ιδανικό μέσο για αμιγώς ηλεκτρική κίνηση.
Με ένα χαμηλό κέντρο βάρους, προηγμένα συστήματα ανάρτησης και συμπαγείς, αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες σε κάθε άξονα, το I-PACE προσφέρει ένα ασύγκριτο συνδυασμό απόδοσης. Παράλληλα, η τετρακίνηση, η εκτεταμένη αυτονομία σε πραγματικές συνθήκες και η μοναδική άνεση κάνουν την καθημερινή μετακίνηση μια πραγματική απόλαυση για οδηγό και επιβάτες. Η Jaguar δεν έμεινε όμως εδώ. Η τεχνολογία και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου βελτιώνονται συνεχώς μέσω ασύρματων ενημερώσεων λογισμικού ενώ, τώρα, το I-PACE έχει δεχθεί και διακριτικές αισθητικές προσθήκες προσφέροντας ένα πιο ξεχωριστό σχεδιασμό, πλουσιότερες προδιαγραφές αλλά και την προσθήκη μοντέλων R-Dynamic για πρώτη φορά.
Ο βραβευμένος εξωτερικός του σχεδιασμός έχει δεχθεί ουσιαστικές προσθήκες που προσφέρουν ακόμη μεγαλύτερη παρουσία. Αλλαγές έχουμε στη μπροστινή γρίλια και στο πλάι ενώ την εμφάνιση του κάνει και το νέο μαύρο και ασημί σήμα της Jaguar στη γρίλια. Επίσης, το φινιρίσματα του μπροστινού προφυλακτήρα και του κάτω μέρους των πόρτων είναι τώρα στο χρώμα του αυτοκινήτου ενώ μια διακριτική αεροτομή συναντούμε στην έκδοση 400 SPORT. Αισθητικές προσθήκες έχουμε και στο εσωτερικό με πολλές και εξατομικευμένες χρωματικές επιλογές.
Το I-PACE διαθέτει αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες που ενσωματώνονται στον εμπρός και πίσω άξονα. Μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χιλιόμετρα σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα. Η διασφάλιση της άνεσης χωρίς συμβιβασμούς είναι αυτό που καθιέρωσε την Jaguar ως μοναδική. Η προηγμένη ανεξάρτητη ανάρτηση διπλού συνδέσμου πίσω αποτελεί θεμελιώδες στοιχείο αυτής της δυναμικής ικανότητας, μαζί με το χαμηλό κέντρο βάρους και την ελαφριά, ακαμψία αλουμινένια κατασκευή του σώματος.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου 90kWh του I-PACE παρέχει εμβέλεια έως και 470χλμ / (WLTP). Κατά τη φόρτιση, ένας φορτιστής DC 100kW μπορεί να προσθέσει έως και 127χλμ εμβέλειας (WLTP) σε μόλις 15 λεπτά. Μια πλήρης φόρτιση απαιτεί μόνο 8,6 ώρες. Οι πελάτες μπορούν επίσης να ρυθμίσουν τη φόρτιση ώστε να σταματάει όταν η μπαταρία φτάσει σε συγκεκριμένο επίπεδο - για παράδειγμα, στο 80%. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν χρησιμοποιούνται δημόσιοι φορτιστές, διότι μπορείτε να προσθέσετε μόνο την απόσταση που χρειάζεστε για να φτάσετε στον προορισμό σας.
Στο ευρύχωρο εσωτερικό του I-PACE υπάρχουν όλες οι τεχνολογίες που χρειάζεστε ο σύγχρονος οδηγός για ένα πιο ευχάριστο ταξίδι. Κάθε μοντέλο στη σειρά διαθέτει το γρήγορο, ευανάγνωστο σύστημα ψηφιακής ψυχαγωγίας Pivi Pro, που προσφέρει άψογη συνδεσιμότητα μέσω ασύρματου Apple CarPlay®, ασύρματου Android Auto™, ενσωματωμένου ελέγχου φωνής Alexa, Spotify και πλοήγηση με what3words.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.