Απολαυστικά, πανίσχυρα και πολύ γρήγορα. Κατασκευασμένα για να εκτοξεύουν στα ύψη την αδρεναλίνη του οδηγού στα ύψη και να προσφέρουν μοναδικές στιγμές οδηγικής έξαψης.
Αν είστε από αυτούς που επιθυμούν να αγοράσουν μια εκ των καινούριων Μ3 Sedan και M4 Coupe, αλλά θέλετε κάτι πιο σπέσιαλ όσον αφορά στο χρώμα του εξωτερικού αμαξώματος και τις επενδύσεις του εσωτερικού, η BMW σας δίνει τη λύση.
Μέσω του τμήματος Individual, η βαυαρική φίρμα προσφέρει τη δυνατότητα στους υποψηφίους αγοραστές να επιλέξουν μεταξύ μιας σειράς αποκλειστικών αποχρώσεων.
Συγκεκριμένα, οι υπέροχες BMW M3 και M4 διατίθενται στα ειδικά επεξεργασμένα χρώματα:
Πορτοκαλί «Fire Orange»
Μαύρο «Frozen Black»
Πράσινο σκούρο «Urban Green»
Λευκό «Chalk»,
Κόκκινο «Rosso Corsa»,
Μπλε «Macao Blue Metallic»,
Κίτρινο «Speed Yellow»,
Πράσινο «Signal Green»,
Μπλε «Santorini Blue»,
Βυσσινί «Ruby Red Metallic»,
Χακί «Brass Metallic»,
Γαλάζιο «Miami Blue»,
Πράσινο ανοικτό «Mint Green»
Μωβ «Twilight Purple Metallic»
Όσον αφορά στο εσωτερικό, υπάρχει η επιλογή μεταξύ των δερμάτινων επενδύσεων:
Λευκό «Ivory White»,
Μπλε/μαύρο «Fjord Blue/Black»,
Κόκκινο/Μαύρο «Fiona Red/Black»,
Καφέ «Merino Tartufo»
Πορτοκαλί/Μαύρο «Kyalami Orange/Black»
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.