Απολαυστικά, πανίσχυρα και πολύ γρήγορα. Κατασκευασμένα για να εκτοξεύουν στα ύψη την αδρεναλίνη του οδηγού στα ύψη και να προσφέρουν μοναδικές στιγμές οδηγικής έξαψης.
Αν είστε από αυτούς που επιθυμούν να αγοράσουν μια εκ των καινούριων Μ3 Sedan και M4 Coupe, αλλά θέλετε κάτι πιο σπέσιαλ όσον αφορά στο χρώμα του εξωτερικού αμαξώματος και τις επενδύσεις του εσωτερικού, η BMW σας δίνει τη λύση.
Μέσω του τμήματος Individual, η βαυαρική φίρμα προσφέρει τη δυνατότητα στους υποψηφίους αγοραστές να επιλέξουν μεταξύ μιας σειράς αποκλειστικών αποχρώσεων.
Συγκεκριμένα, οι υπέροχες BMW M3 και M4 διατίθενται στα ειδικά επεξεργασμένα χρώματα:
Πορτοκαλί «Fire Orange»
Μαύρο «Frozen Black»
Πράσινο σκούρο «Urban Green»
Λευκό «Chalk»,
Κόκκινο «Rosso Corsa»,
Μπλε «Macao Blue Metallic»,
Κίτρινο «Speed Yellow»,
Πράσινο «Signal Green»,
Μπλε «Santorini Blue»,
Βυσσινί «Ruby Red Metallic»,
Χακί «Brass Metallic»,
Γαλάζιο «Miami Blue»,
Πράσινο ανοικτό «Mint Green»
Μωβ «Twilight Purple Metallic»
Όσον αφορά στο εσωτερικό, υπάρχει η επιλογή μεταξύ των δερμάτινων επενδύσεων:
Λευκό «Ivory White»,
Μπλε/μαύρο «Fjord Blue/Black»,
Κόκκινο/Μαύρο «Fiona Red/Black»,
Καφέ «Merino Tartufo»
Πορτοκαλί/Μαύρο «Kyalami Orange/Black»
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;