Ειδήσεις

15 Jul, 2019 Ώρα 12:58

Διαλέξτε! Ή φαΐ ή οδήγηση!

Thumbnail

Το αγαπημένο μας drive.gr ανακάλυψε μια διαφορετική μελέτη για το θέμα ασφαλής οδήγηση και οφείλουμε να πούμε ότι ενδιαφέρει άμεσα τους "μεζετζίες" μας. 

Close

Ανάμεσα στα πολλά πράγματα που πρέπει να προσέχουμε προτού να πάρουμε του δρόμους, είναι και το περιεχόμενο του πιάτου μας! Καθώς αυτό θα επηρεάσει καθοριστικά το μέγεθος της κόπωσης του οργανισμού μας. Μια μελέτη που διεξήγαγε η γαλλική ένωση «Attitude Prévention» μόλις κατέδειξε τον αντίκτυπο της διατροφικής συμπεριφοράς στην εγρήγορση κατά την οδήγηση.

Η ένωση διεξήγαγε δοκιμές με τους οδηγούς σε έναν προσομοιωτή για να αξιολογήσει τον κίνδυνο υπνηλίας ύστερα από ένα λουκούλλειο γεύμα. Οι θέσεις και η κίνηση των οφθαλμικού βολβού βιντεοσκοπήθηκαν και στη συνέχεια αναλύθηκαν.

Close

Και το αποτέλεσμα είναι αδιάψευστο. Ένα γεύμα φουλ στις θερμίδες διαφοροποιεί σημαντικά την ικανότητα του οδηγού να φρενάρει αποτελεσματικά στις 100% των περιπτώσεων, με συνέπεια την αύξηση ακινητοποίησης. Το 60% των οδηγών ήταν λιγότερο προσεκτικοί. Σχεδόν ένας στους πέντε έφτασε στο μέγιστο επίπεδο της υπνηλίας. Η ένωση τονίζει την ανησυχητική πλευρά των αποτελεσμάτων καθώς η δοκιμή που διεξήχθη είχε διάρκεια μόλις 40 λεπτών. Αλλά ένα ταξίδι διακοπών διαρκεί πολύ παραπάνω, έως και αρκετές ώρες.

Σε αυτούς που έφαγαν ένα κανονικό γεύμα, μόνο το 17,5% έφθασε σε κατάσταση μέτριας υπνηλίας. Αν για τα τρία τέταρτα των δοκιμαζομένων, η ικανότητα για φρενάρισμα αμβλύνθηκε, με ελαφρά επίπτωση στις αποστάσεις. Τέλος, για όσους δεν έφαγαν τίποτα, κανένας δεν επηρεάστηκε από υπνηλία.

Close

Κι αν κάποιοι από εμάς χαμογελάμε με τα αποτελέσματα της έρευνας, καλό είναι να γνωρίζουμε ότι η υπνηλία αποτελεί την πρώτη αιτία θανάτου στους αυτοκινητοδρόμους, άξονες που έχουν την τιμητική τους κατά τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Και υπολογίστε ότι τα γεύματα υψηλής θερμιδικής αξίας είναι πολλά το καλοκαίρι, όπως τα διάφορα σάντουιτς με κρύα τυριά και αλλαντικά και το διαρκές μασούλημα junk food στο τιμόνι, αλλά και οι στάσεις με τα… ξεσαλώματα σε διάφορες ψησταριές. Εάν δε στο γεύμα προστεθούν και άλλες συμπεριφορές που ενισχύουν την υπνηλία, όπως η κατανάλωση αλκοόλ και ο λίγος βραδινός ύπνος, τότε το γίνεται το κοκτέιλ γίνεται εξαιρετικά επικίνδυνο.

 

 

Πηγή: Drive.gr

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:08

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Thumbnail

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Close

 

 

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

 

Close

 

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

 

 

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

 

 

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

 

 

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.