Ειδήσεις

11 Nov, 2021 Ώρα 10:35

Διέρρευσαν φωτογραφίες της Toyota GR Corolla και... μας άνοιξε την όρεξη!

Thumbnail

Η Toyota  τάραξε τα νερά με το πασίγνωστο και φημισμένο πλέον GR Yaris  και τώρα φαίνεται ότι της... άνοιξε η όρεξη. Κι αυτό γιατί όπως φημολογείται εδώ και καιρό ετοιμάζει μία ανάλογη hot και πανίσχυρη έκδοση για την Corolla.

Close

Οι Ιάπωνες που φαίνεται να μην υποστηρίζουν και τόσο διακαώς τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, έχουν στα σκαριά την κορυφαία Corolla όλων των εποχών. Ενώ πριν από λίγο καιρό είχαν διαρρεύσει οι φωτογραφίες που σας παρουσιάζουμε στον ιαπωνικό τύπο, σήμερα ήρθε η σειρά για να μάθουμε τις πρώτες πληροφορίες για την GR Corolla.

 

Close

 

Ακολουθώντας την πετυχημένη συνταγή του GR Yaris, η επερχόμενη «καυτή» GR Corolla  θα παίρνει κίνηση από τον ίδιο 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα των 1,6 λίτρων, όμως η απόδοση θα αυξηθεί καθώς, σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, η ισχύς από τους 261 ίππους, θα φτάσει μέχρι και τους 300 ίππους. Και αναφέρουμε «μέχρι» καθώς, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, την μία με 272 ίππους και 370 Nm ροπής και τη δεύτερη και ισχυρότερη με 300 ίππους.

Close

Και το σύστημα μετάδοσης όμως θα είναι το ίδιο με αυτό του GR Yaris, δηλαδή η τετρακίνηση GR-FOUR 4WD system με δυνατότητα προσαρμοζόμενης κατανομής της ροπής μεταξύ των δύο αξόνων και μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ υπάρχουν πληροφορίες που θέλουν και τη δυνατότητα αφαίρεσης των πίσω καθισμάτων αλλά και άλλων επεμβάσεων μείωσης του βάρους του αυτοκινήτου. Ανάλογες αναβαθμίσεις θα υπάρχουν για τις αναρτήσεις και τα φρένα του νέου Gazoo Racing μοντέλου.

Η επίσημη εμφάνιση της GR Corolla αναμένεται να γίνει τη χρονιά που έρχεται ενώ είναι κάτι παραπάνω από βέβαιο ότι εκτός από Ευρώπη και Ιαπωνία, το νέο μοντέλο θα κάνει την "απόβασή" του και στις αγορές της Αμερικανικής ηπείρου.

 

Πηγή: caranddriver.gr

12 Sep, 2025 Ώρα 12:08

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Thumbnail

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Close

 

 

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

 

Close

 

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

 

 

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

 

 

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

 

 

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.