Μεγάλη βαρύτητα στη σχεδίαση δίνει το BMW Group...

Το BMW Group επαναδιοργανώνει τον τομέα της σχεδίασης και κάνει το επόμενο βήμα στο δρόμο για βιώσιμες, πιο λιτές δομές. Ο Jozef Kaban, πρώην επικεφαλής σχεδίασης της μάρκας BMW, αναλαμβάνει το τμήμα σχεδίασης της Rolls-Royce, με ισχύ από την 1η Απριλίου, 2019. Ο Domagoj Dukec, πρώην επικεφαλής σχεδίασης των BMW i και BMW M, αναλαμβάνει υπεύθυνος σχεδίασης της BMW, με ισχύ από την 1η Απριλίου, 2019. Αυτή η συστηματική συγχώνευση των αρμοδιοτήτων θα επικεντρωθεί στη σχεδίαση της μάρκας BMW με μεγαλύτερη συνέπεια, στοχεύοντας σε σύγχρονα προϊόντα με ιδιαίτερο χαρακτήρα.

«Η επανευθυγράμμιση του τομέα Σχεδιασμού του BMW Group σηματοδοτεί τη μελλοντική μας κατεύθυνση. Η νέα δομή θα διασφαλίσει μεγαλύτερη απόδοση, ταχύτητα και ευελιξία στη διαδικασία σχεδίασης. Μέσα από τις νέες αρμοδιότητες θα προσδιοριστεί η σχεδιαστική κατεύθυνση για την κάθε μάρκα και θα ευθυγραμμιστεί στις μελλοντικές απαιτήσεις», δήλωσε ο Adrian van Hooydonk, επικεφαλής Σχεδιασμού του BMW Group, την Παρασκευή στο Μόναχο.

Tags

BMW

αλλαγές

σχεδίαση

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Μεγάλη βαρύτητα στη σχεδίαση δίνει το BMW Group...

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”