Ειδήσεις

07 May, 2021 Ώρα 10:56

Διπλή διάκριση της Abarth στα βραβεία «The Best Brands» του Γερμανικού AUTO BILD

Thumbnail

H Abarth γοητεύει τους ειδικούς, αλλά και τους απαιτητικούς αναγνώστες του Γερμανικού περιοδικού Auto Bild, οι οποίοι για ακόμα μια φορά χάρισαν μια διπλή επιτυχία στη μάρκα στο πλαίσιο του θεσμού “The Best Brands”. Για 3η συνεχόμενη χρονιά η μάρκα κέρδισε τη διάκριση “Best Design”, ενώ για 4η συνεχόμενη φορά το Abarth 595 βρέθηκε στην κορυφή στην κατηγορία “Smallest Car”.

Close

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι μόλις τον περασμένο μήνα το Abarth 595 πήρε την πρώτη θέση στην κατηγορία του στα φημισμένα βραβεία Best Cars του επίσης Γερμανικού περιοδικού “Auto Motor und Sport” Στα βραβεία “Best Cars” η σειρά Abarth 595/695 παραμένει αήττητη από το 2016. Ένας θεσμός που διεξάγεται για 45η χρονιά στη Γερμανία.

 

Close

 

Η διπλή διάκριση επιβεβαιώνει το πάθος των Γερμανών φίλων του αυτοκινήτου για την Abarth και τη μεγάλη επιτυχία της μάρκας στη συγκριμένη αγορά, όπου πέρυσι πέτυχε αύξηση του μεριδίου της κατά 45%. Το ξεχωριστό στιλ που εστιάζει στη λεπτομέρεια και στα υλικά, αποτελεί τη μοναδική σχεδιαστική γλώσσα της Abarth, η οποία συνδυάζεται ιδανικά με τις υψηλές επιδόσεις. Αυτές είναι οι δύο βασικές αξίες που πάντα έκαναν να ξεχωρίζει τη μάρκα του Σκορπιού και οι οποίες επιβεβαιώνονται απόλυτα με την νέα σειρά Abarth 595 για το 2021. Η κάθε έκδοση της σειράς έχει τη δική της προσωπικότητα, με την απόδοση να κυμαίνεται από τους 145 έως και τους 180 ίππους.

Close

Όλα τα μοντέλα της σειρά χαρακτηρίζονται από τον πλούσιο εξοπλισμό, αλλά και τα στοιχεία από φημισμένους προμηθευτές, όπως οι Sabelt, Koni και Brembo. Η φετινή ήταν η 10η χρονιά του θεσμού “Best Brands” που διοργανώνει το Auto Bild. Οι αναγνώστες του περιοδικού ψήφισαν τις αγαπημένες τους επιλογές σε 14 κατηγορίες, ενώ οι συμμετοχές ξεπέρασαν τις 60.000.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:08

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Thumbnail

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Close

 

 

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

 

Close

 

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

 

 

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

 

 

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

 

 

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.