Οι αναγνώστες του περιοδικού SPORT AUTO ψήφισαν το ιταλικό σπορ σεντάν σαν το κορυφαία μοντέλο σε δύο κατηγορίες. Το εντυπωσιακό Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio βρέθηκε στην κορυφή της κατηγορίας «λιμουζίνες/station wagons μέχρι 100.000 ευρώ» για τρίτη συνεχόμενη χρονιά. Παράλληλα, η Alfa Romeo Giulia Veloce κέρδισε στην κατηγορία «λιμουζίνες/station wagons μέχρι 75.000 ευρώ».
Τα βραβεία «SPORT AUTO AWARD» πραγματοποιήθηκαν για 27η φορά. Περισσότεροι από 12.300 αναγνώστες επέλεξαν τα αγαπημένα τους αυτοκίνητα από 275 μοντέλα σε 18 κατηγορίες – κάθε ένα με πρόσθετη βαθμολογία εισαγωγής - καθώς και δέκα κατηγορίες βελτίωσης.
«Το ‘SPORT AUTO AWARD’ θεωρείται ως ένα βαρόμετρο της διάθεσης στη βιομηχανία σπορ αυτοκινήτων. Γεγονός για το οποίο χαίρομαι περισσότερο μιας και η Alfa Romeo Giulia κατάφερε να γιορτάσει συνολικά πέντε νίκες τα τελευταία τρία χρόνια», δήλωσε η Cristina Mauri, Διευθυντής Marketing Alfa Romeo και Jeep, στην τελετή απονομής βραβείων στη Στουτγάρδη. «Οι αναγνώστες του SPORT AUTO έχουν δείξει για άλλη μια φορά την προτίμησή τους για ιταλικό σχεδιασμό και απόδοση. Με την πρόσφατη ανανέωση του μοντέλου της Alfa Romeo Giulia, θα συνεχίσουμε να εμπνέουμε με τα σπορ οχήματα μας το μέλλον».
Η πανέμορφη Alfa Romeo Giulia βρέθηκε στην κορυφή της λίστας των αναγνωστών του περιοδικού SPORT AUTO. Στην έρευνα για το βραβείο «SPORT AUTO AWARD 2019» επέλεξαν το ιταλικό σπορ sedan ως νικητή σε δύο διαφορετικές κατηγορίες. Όπως και στο 2017 και 2018, το κορυφαίο μοντέλο Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, με βενζινοκινητήρα V6 turbo 510 ίππων, κέρδισε την κατηγορία «εισαγόμενες λιμουζίνες/station wagon μέχρι 100.000 ευρώ». Στην κατηγορία «λιμουζίνες/station wagons μέχρι 75.000 ευρώ» οι αναγνώστες του SPORT AUTO ψήφισαν το ισχυρό Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Veloce (280 ίππων) ως το νούμερο ένα καινούριο μοντέλο στην αγορά.
O Όμιλος BMW αποκαλύπτει μια νέα φιλοσοφία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης
Ο Όμιλος BMW Group μια επαναστατική φιλοσοφία στο χώρο της ηλεκτροκίνησης, εγκαινιάζοντας με αυτό τον τρόπο μια νέα εποχή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Όμιλος έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη και παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης και συστημάτων ηλεκτροκίνησης που βασίζονται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Neue Klasse θα επωφεληθεί από αυτές τις εξελίξεις.
Με τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6 για συντομία), το BMW Group πραγματοποιεί ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Οι βελτιώσεις που αφορούν το προϊόν περιλαμβάνουν 30% ταχύτερη φόρτιση και 30% μεγαλύτερη αυτονομία, με ορισμένα μοντέλα να επιτυγχάνουν ακόμη και υψηλότερες επιδόσεις. Επιπλέον, η νέα μπαταρία υψηλής τάσης Gen6 αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία 800V. Η Gen6 θα κάνει το ντεμπούτο της φέτος στην Neue Klasse και στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα όλης της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων του BMW Group. Η φιλοσοφία για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 είναι ριζικά νέα και θα βρει εφαρμογή σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων - μέχρι και στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η νέα, ακόμα πιο λεπτή σχεδίαση επιτρέπει την ενσωμάτωσή της σε μία ποικιλία μοντέλων, ανεξάρτητα από το ύψος του οχήματος. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί δομικό στοιχείο του αμαξώματος των μοντέλων Neue Klasse («pack-to-open-body»), ενώ οι νέες κυλινδρικές κυψέλες θα ενσωματωθούν απευθείας στην μπαταρία υψηλής τάσης («cell-to-pack»). Η νέα κυλινδρική κυψέλη της BMW προσφέρει 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την προηγούμενη πρισματική της Gen5.
Όλα τα στοιχεία που επιτρέπουν αυτό το τεχνολογικό άλμα προς τα εμπρός συγκεντρώνονται στο BMW Energy Master. Η εν λόγω κεντρική μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένη στη μπαταρία υψηλής τάσης και παρέχει τη διασύνδεση για την παροχή ρεύματος υψηλής και χαμηλής τάσης καθώς και για τα δεδομένα από τη μπαταρία υψηλής τάσης. Επίσης, ελέγχει την παροχή ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και διασφαλίζει την ασφαλή και έξυπνη λειτουργία της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το BMW Group έχει καταθέσει μια σειρά νέων αιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αφορούν το ηλεκτρικό σύστημα των οχημάτων της, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών ασφαλειών.
Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την έξυπνη ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σε συνδυασμό με τη συνεχή αναβάθμιση των υφιστάμενων συστημάτων, είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Σε σύγκριση με το τετρακίνητο μοντέλο Gen5 xDrive, ένα μελλοντικό μοντέλο της Neue Klasse με τεχνολογία EESM και ASM μπορεί να είναι υπερήφανο για τις εξής βελτιώσεις: οι απώλειες ενέργειας έχουν μειωθεί κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%.