Ειδήσεις

19 Oct, 2022 Ώρα 10:24

Διπλή νίκη για την Dacia στα βραβεία «Auto Trader New Car Awards 2022»

Thumbnail

Διπλή διάκριση για την Dacia στα φετινά βραβεία Auto Trader New Car Awards 2022. Η μάρκα κερδίζει για τέταρτη φορά το βραβείο «Best Value Brand» μετά το 2018, το 2019 και το 2021.

Close

Παράλληλα, ο πρωταθλητής στις πωλήσεις της κατηγορίας SUV στην Ευρώπη, το Dacia Duster πήρε τον τίτλο «Best Value New Car». Δύο βραβεία που επιβεβαιώνουν με τον καλύτερο τρόπο την πρόταση της Dacia στην αγορά με οχήματα που προσφέρουν την καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής για τους αγοραστές αυτοκινήτων

Οι νικητές του Auto Trader's New Car Award 2022 ψηφίστηκαν από περισσότερους από 156.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο, με τους οδηγούς να βαθμολογούν τα αυτοκίνητά τους σε τομείς όπως: η αξιοπιστία, τις επιδόσεις, το στυλ και την πρακτικότητα για καθημερινή χρήση. Τα δύο βραβεία επιβεβαιώνουν για μια ακόμη φορά τη δέσμευση της Dacia να προσφέρει αξιόπιστα αυτοκίνητα που αντιπροσωπεύουν ασυναγώνιστη σχέση ποιότητας-τιμής.

Close

 

 

Το Dacia Duster βελτιώθηκε πρόσφατα με την άφιξη ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Ένα μοντέλο που συνεχίζει να σημειώνει μεγάλη επιτυχία αφού είναι το SUV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη από το 2018.

Ο Luke Broad, Διευθυντής της Dacia για το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία, δήλωσε: «Το να παρέχουμε ποιοτικά αυτοκίνητα που έχουν την καλύτερη σχέση ποιότητας/τιμής στην αγορά είναι ο πυρήνας αυτού που κάνουμε και το γεγονός ότι μας έχουν αποδοθεί αυτές οι διακρίσεις με βάση τα σχόλια των ιδιοκτητών, είναι κάτι που το υπογραμμίζει».

Η γκάμα της Dacia αποτελείται σήμερα από τα Sandero, Sandero Stepway, το ανανεωμένο Duster και το εντελώς νέο επταθέσιο Jogger.  

Close
15 May, 2025 Ώρα 09:45

Το πρωτότυπο Range Rover Electric διέπρεψε στις τελευταίες δοκιμές στον πάγο

Thumbnail

Αποφασισμένη να επαναπροσδιορίσει τις δυνατότητες των πολυτελών ηλεκτρικών SUV είναι η Range Rover, εξελίσσοντας ένα μοντέλο που είναι αντάξιο του ονόματος και της ιστορίας της. Αυτό θα είναι το Range Rover Electric που πρόσφατα ολοκλήρωσε με επιτυχία για δεύτερη συνεχή χρονιά τη φάση δοκιμών και εξέλιξης σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν στον Αρκτικό Κύκλο. Διανύοντας έως και 72.420 χλμ. σε παγωμένες λίμνες και εδάφη στο Arjeplog της Σουηδίας, το μοντέλο επέτρεψε στους μηχανικούς να υποβάλλουν το σύστημα θερμικής διαχείρισης σε απαιτητικές δοκιμές και να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα για τη δυναμική συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης με ένα πεντάλ, αλλά και της αποδοτικότητας της αερανάρτησης.

Close

 

 

Ειδικότερα, η προηγμένη τεχνολογία διαχείρισης θερμότητας ThermAssist του Range Rover Electric μειώνει την κατανάλωση ενέργειας θέρμανσης έως και 40%, με στόχο την ανάκτηση θερμότητας για τη θέρμανση του συστήματος κίνησης ή της καμπίνας σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως και -10°C. Το ThermAssist εξασφαλίζει την υψηλότερη αυτονομία, ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες, ελαχιστοποιεί την επίδραση των ακραίων θερμοκρασιών στην ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας και ταυτόχρονα προσφέρει στους επιβάτες μια ζεστή καμπίνα.Η μπαταρία υψηλής τάσης 800V είναι η πρώτη που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εσωτερικά από την Jaguar Land Rover, ξεχωρίζοντας για την ενεργειακή πυκνότητα, την αυτονομία και τους μικρούς χρόνους φόρτισης. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 117 kWh και αποτελείται από 344 πρισματικές κυψέλες σε διπλή διάταξη.

 

Close

 

Αναφορικά με τη δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, εκτός από τη λειτουργία επιβράδυνσης του οχήματος και την ανάκτηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, έχει σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζεται αρμονικά με το σύστημα Terrain Response. 

Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση με ένα πεντάλ ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τη λειτουργία Hill Hold, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει ξανά χωρίς να έχει χρησιμοποιήσει καθόλου το φρένο. 

Για να διασφαλιστεί ότι το Range Rover Electric διατηρεί τη σταθερότητα ενός Range Rover σε όλες τις συνθήκες, η αερανάρτηση δύο θαλάμων έχει αναπτυχθεί εκτενώς για να διαχειρίζεται τις κινήσεις του αμαξώματος που προκαλούνται από την ιδιαίτερη κατανομή βάρους του ηλεκτρικού μοντέλου. Σχετικά με το σύστημα τετρακίνησης, η τεχνολογία Intelligent Driveline Dynamics (IDD) αποδείχθηκε ότι μπορεί να κατανείμει τη ροπή στον πίσω άξονα από 100% έως 0% ώστε να αποτραπεί η απώλεια πρόσφυσης.

Μετά τη δεύτερη σεζόν δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας, τα πρωτότυπα του Range Rover Electric θα συνεχίσουν το απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών και ανάπτυξης ενόψει των κρατήσεων από τους πελάτες.

Close