Ειδήσεις

19 Oct, 2022 Ώρα 10:24

Διπλή νίκη για την Dacia στα βραβεία «Auto Trader New Car Awards 2022»

Thumbnail

Διπλή διάκριση για την Dacia στα φετινά βραβεία Auto Trader New Car Awards 2022. Η μάρκα κερδίζει για τέταρτη φορά το βραβείο «Best Value Brand» μετά το 2018, το 2019 και το 2021.

Close

Παράλληλα, ο πρωταθλητής στις πωλήσεις της κατηγορίας SUV στην Ευρώπη, το Dacia Duster πήρε τον τίτλο «Best Value New Car». Δύο βραβεία που επιβεβαιώνουν με τον καλύτερο τρόπο την πρόταση της Dacia στην αγορά με οχήματα που προσφέρουν την καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής για τους αγοραστές αυτοκινήτων

Οι νικητές του Auto Trader's New Car Award 2022 ψηφίστηκαν από περισσότερους από 156.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο, με τους οδηγούς να βαθμολογούν τα αυτοκίνητά τους σε τομείς όπως: η αξιοπιστία, τις επιδόσεις, το στυλ και την πρακτικότητα για καθημερινή χρήση. Τα δύο βραβεία επιβεβαιώνουν για μια ακόμη φορά τη δέσμευση της Dacia να προσφέρει αξιόπιστα αυτοκίνητα που αντιπροσωπεύουν ασυναγώνιστη σχέση ποιότητας-τιμής.

Close

 

 

Το Dacia Duster βελτιώθηκε πρόσφατα με την άφιξη ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Ένα μοντέλο που συνεχίζει να σημειώνει μεγάλη επιτυχία αφού είναι το SUV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη από το 2018.

Ο Luke Broad, Διευθυντής της Dacia για το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία, δήλωσε: «Το να παρέχουμε ποιοτικά αυτοκίνητα που έχουν την καλύτερη σχέση ποιότητας/τιμής στην αγορά είναι ο πυρήνας αυτού που κάνουμε και το γεγονός ότι μας έχουν αποδοθεί αυτές οι διακρίσεις με βάση τα σχόλια των ιδιοκτητών, είναι κάτι που το υπογραμμίζει».

Η γκάμα της Dacia αποτελείται σήμερα από τα Sandero, Sandero Stepway, το ανανεωμένο Duster και το εντελώς νέο επταθέσιο Jogger.  

Close
06 Mar, 2025 Ώρα 09:12

Η Ε.Ε. προτείνει να δοθεί προθεσμία 3 ετών στις αυτοκινητοβιομηχανίες για την επίτευξη των στόχων CO2 για το 2025

Thumbnail

Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyen δήλωσε στις 3 Μαρτίου ότι θα παραχωρήσει στις αυτοκινητοβιομηχανίες ένα περιθώριο τριών ετών για να επιτύχουν τους στόχους για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα που είχαν αρχικά τεθεί για φέτος.

Close

Στην πραγματικότητα, οι αλλαγές θα σημαίνουν ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούν να χάσουν τον στόχο φέτος, αρκεί να υπερβούν τον στόχο στις επόμενες δύο χρονιές. «Αντί της ετήσιας συμμόρφωσης, οι εταιρείες θα έχουν τρία χρόνια με βάση την αρχή της τραπεζικής και του δανεισμού», δήλωσε η ίδια σε ενημέρωση του Τύπου. «Οι στόχοι θα παραμείνουν οι ίδιοι, αλλά αυτό σημαίνει μεγαλύτερη ανάσα για τη βιομηχανία και περισσότερη σαφήνεια, χωρίς να αλλάξουν οι συμφωνημένοι στόχοι».

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης πίεσαν για την αλλαγή του στόχου για το 2025 μετά την επιβράδυνση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων πέρυσι – η ζήτηση υποχώρησε κατά 1,3% σε 1.995.363 οχήματα – η οποία κατέστησε πιο δύσκολη την επίτευξη του στόχου και θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόστιμα δισεκατομμυρίων ευρώ.

Close

Η Ιταλία και η Τσεχική Δημοκρατία, οι οποίες είχαν πιέσει για χαλάρωση των κυρώσεων, χαιρέτισαν την πρόταση, όπως και ο όμιλος Stellantis

Ο Ιταλός υπουργός Βιομηχανίας Adolfo Urso δήλωσε ότι αυτό σημαίνει ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία έχει σωθεί, αν και ο Τσέχος υπουργός Μεταφορών Martin Kupka δήλωσε ότι η χώρα του θα πιέσει για πενταετή παράταση.

Close

Ο Oliver Blume, διευθύνων σύμβουλος της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ευρώπης, του ομίλου Volkswagen, δήλωσε ότι χαιρέτισε την «ρεαλιστική προσέγγιση» της Επιτροπής.

Ο όμιλος Stellantis, επίσης, αντέδρασε θετικά. «Ο όμιλος Stellantis χαιρετίζει τις ανακοινώσεις που έκανε χθες η πρόεδρος της Επιτροπής φον ντερ Λάιεν», ανέφερε σε ανακοίνωσή της η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης.

Η παράταση υπονομεύει την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης, λένε οι περιβαλλοντικές ομάδες

Οι περιβαλλοντικές ομάδες επέκριναν την πρόσθετη ευελιξία, λέγοντας ότι κινδυνεύει να υπονομεύσει περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών κατά τη διάρκεια της μετάβασης. Η ομάδα υπεράσπισης Transport & Environment περιέγραψε την αλλαγή ως «ένα πρωτοφανές δώρο στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία εν μέσω ενός έτους συμμόρφωσης».

«Η αποδυνάμωση των κανόνων της Ε.Ε. για τα καθαρά αυτοκίνητα επιβραβεύει όσους έχουν μείνει πίσω και κάνει ελάχιστα πράγματα για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, εκτός από το να την αφήσει ακόμη πιο πίσω από την Κίνα», δήλωσε ο εκτελεστικός διευθυντής της T&E, William Todts, σε δήλωση του.