Αν έχεις ξεφύγει ως petrolhead και δε θέλεις σε κανένα σημείο της ζωής σου να εγκαταλείψεις τη δίτροχη καθημερινότητά σου βρήκαμε τη λύση για τις διακοπές σου. Στην Ιταλία και συγκεκριμένα στο San Vigilio di Marebbe στην οροσειρά των Δολομιτών βρίσκεται ένα ξενοδοχείο, το Hoterl Al Plan το οποίο είναι έτοιμο να ικανοποιήσει τις πιο τρελές σου μοτοσικλετιστικές φαντασιώσεις.
Υπάρχουν τρεις σουίτες στο συγκεκριμένο κατάλυμα που έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για λάτρεις της Ducati, της Vespa και της Harley Davidson. Για τους εραστές της κλασικής Vespa το δωμάτιο είναι γεμάτο με εξαρτήματα του δημοφιλούς scooter. Οι πόρτες, οι ντουλάπες, οι καρέκλες και πολλά άλλα είναι σχεδιασμένα με γνώμονα τη Vespa. Όπου και αν γυρίσεις το κεφάλι σου βρίσκεις τροχούς, καλύμματα, αναρτήσεις και σέλες, με highlight μια βιτρίνα με μινιατούρες της Vespa.
Αν σας φέρει ο δρόμος σας αξίζει τον κόπο μια επίσκεψη
Το δωμάτιο της Ducati είναι ο παράδεισος για τους Ducatisti. Ένα μεγάλο λογότυπο της εταιρείας δεσπόζει στις ντουλάπες του δωματίου, πίσω από το κρεβάτι έχει στηθεί ένα διαχωριστικό σαν σε box αγωνιστικής ομάδας, ενώ στη βιτρίνα βρίσκουμε μια αγωνιστική φόρμα της Ducati Corse. Στον τοίχο υπάρχει ένα μεγάλο πόστερ υπογεγραμμένο από τον Casey Stoner παρέα με τον Valentino Rossi.
Στο δωμάτιο της Harley Davidson η κατάσταση είναι πιο μινιμαλ με το λευκό, το μαύρο και το πορτοκαλί να έχουν τον πρώτο λόγο. Το λογότυπο της φίρμας βρίσκεται πάνω από το κρεβάτι, τα τραπεζάκια έχουν στο κέντρο ρεζερβουάρ από μοτοσικλέτες, ενώ τα σκαμπό είναι από σέλα κάποιου Sportster με τα μαρσπιέ ενσωματωμένα. Στο μπάνιο υπάρχει τέλος μια υπογεγραμμένη σημαία τερματισμού από αγώνες στο αμερικανικό πρωτάθλημα flat track. Αν λοιπόν δεν μπορείτε να αποχωριστείτε τις μοτοσικλετιστικές σας συνήθειες τότε κλείστε το δωμάτιό σας τώρα στο Hotel Al Plan.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.