Αν έχεις ξεφύγει ως petrolhead και δε θέλεις σε κανένα σημείο της ζωής σου να εγκαταλείψεις τη δίτροχη καθημερινότητά σου βρήκαμε τη λύση για τις διακοπές σου. Στην Ιταλία και συγκεκριμένα στο San Vigilio di Marebbe στην οροσειρά των Δολομιτών βρίσκεται ένα ξενοδοχείο, το Hoterl Al Plan το οποίο είναι έτοιμο να ικανοποιήσει τις πιο τρελές σου μοτοσικλετιστικές φαντασιώσεις.
Υπάρχουν τρεις σουίτες στο συγκεκριμένο κατάλυμα που έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για λάτρεις της Ducati, της Vespa και της Harley Davidson. Για τους εραστές της κλασικής Vespa το δωμάτιο είναι γεμάτο με εξαρτήματα του δημοφιλούς scooter. Οι πόρτες, οι ντουλάπες, οι καρέκλες και πολλά άλλα είναι σχεδιασμένα με γνώμονα τη Vespa. Όπου και αν γυρίσεις το κεφάλι σου βρίσκεις τροχούς, καλύμματα, αναρτήσεις και σέλες, με highlight μια βιτρίνα με μινιατούρες της Vespa.
Αν σας φέρει ο δρόμος σας αξίζει τον κόπο μια επίσκεψη
Το δωμάτιο της Ducati είναι ο παράδεισος για τους Ducatisti. Ένα μεγάλο λογότυπο της εταιρείας δεσπόζει στις ντουλάπες του δωματίου, πίσω από το κρεβάτι έχει στηθεί ένα διαχωριστικό σαν σε box αγωνιστικής ομάδας, ενώ στη βιτρίνα βρίσκουμε μια αγωνιστική φόρμα της Ducati Corse. Στον τοίχο υπάρχει ένα μεγάλο πόστερ υπογεγραμμένο από τον Casey Stoner παρέα με τον Valentino Rossi.
Στο δωμάτιο της Harley Davidson η κατάσταση είναι πιο μινιμαλ με το λευκό, το μαύρο και το πορτοκαλί να έχουν τον πρώτο λόγο. Το λογότυπο της φίρμας βρίσκεται πάνω από το κρεβάτι, τα τραπεζάκια έχουν στο κέντρο ρεζερβουάρ από μοτοσικλέτες, ενώ τα σκαμπό είναι από σέλα κάποιου Sportster με τα μαρσπιέ ενσωματωμένα. Στο μπάνιο υπάρχει τέλος μια υπογεγραμμένη σημαία τερματισμού από αγώνες στο αμερικανικό πρωτάθλημα flat track. Αν λοιπόν δεν μπορείτε να αποχωριστείτε τις μοτοσικλετιστικές σας συνήθειες τότε κλείστε το δωμάτιό σας τώρα στο Hotel Al Plan.
Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές
Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).
Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.
Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.
Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.
Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.
Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.
Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.
Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».