Ειδήσεις

29 Nov, 2019 Ώρα 15:27

Δωρεάν χειμερινός έλεγχος για Renault, Mitsubishi και Dacia από τον Όμιλο Πηλακούτα

Thumbnail

Ένα γιορτινό δώρο προσφέρει ο Όμιλος Πηλακούτα στους πελάτες του, κατόχους Dacia, Renault και Mitsubishi: Δωρεάν Χειμερινός Έλεγχος 20 σημείων, για να νιώθουν σιγουριά κάθε στιγμή!

Close

Ο ολοκληρωμένος τεχνικός έλεγχος ασφαλείας των αυτοκινήτων, πραγματοποιείται στις καινούργιες εγκαταστάσεις των τριών νέων brands tου Ομίλου Πηλακούτα στη Λεμεσό. Περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων:

-έλεγχο ελαστικών και ανάρτησης, έλεγχο σόμπας, κλιματισμού και αντιπηκτικού υγρού, έλεγχο ραδιατέρ, έλεγχο σωληνώσεων και αντλίας συστήματος ψύξεως, έλεγχο καθαριστήρων, πέκκων ψεκασμού νερού, υγρό καθαριστήρων και έλεγχο μπαταρίας.

Close
 

Συνολικά 20 σημεία των αυτοκινήτων Dacia, Mitsubishi και Renault περνούν από ενδελεχή έλεγχο, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, προκειμένου να διαπιστωθεί η κατάστασή τους.

Close

Άλλωστε , είτε πρόκειται για καθημερινές μετακινήσεις, είτε για μακρινά ταξίδια, η άριστη κατάσταση του αυτοκινήτου είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια και την άνεση του οδηγού και των επιβατών.

Για περισσότερες πληροφορίες και ραντεβού σχετικά με τον δωρεάν χειμερινό έλεγχο για Dacia, Renault και Mitsubishi στο νέο γκαράζ του ΟΜΙΛΟΥ ΠΗΛΑΚΟΥΤΑ στη Λεμεσό (Ανδρέα Καριόλου 9-15)  καλέστε στο 22586674.

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.