Με δύο ειδικές εκδόσεις ολοκληρώνεται η τρέχουσα γενιά της Toyota GR Supra, ενός καθαρόαιμου σπορ μοντέλου που μένει πιστό στο δόγμα «κινητήρας μπροστά, κίνηση πίσω» και ξεχωρίζει για την ιδανική κατανομή του βάρους του. Η πρώτη σταδιοδρομεί υπό την ονομασία “A90 Final Edition” και θα κατασκευαστεί σε περιορισμένο αριθμό κομματιών. Σύμφωνα με την Toyota, αποτελεί την κορυφαία έκφραση της τρέχουσας γενιάς, αλλά και ένα αυτοκίνητο μέσω του οποίου εκφράζει τις ευχαριστίες της στους απανταχού φίλους της GR Supra. Αυτή η ειδική έκδοση διαθέτει πολυάριθμα αναβαθμισμένα χαρακτηριστικά, όπως αυξημένη κατά 95 ίππους και 70 Nm, βελτιωμένη αεροδυναμική, σύστημα ανάρτησης KW από τους αγώνες και ελαστικά μεγαλύτερης διαμέτρου. Παράλληλα με την αποκάλυψη της A90 Final Edition, η Toyota παρουσίασε και τη νέα GR Supra Lightweight EVO, με σημαντικές αναβαθμίσεις που υπόσχονται νέες οδηγικές εμπειρίες.
GR Supra A90 Final Edition
Η GR Supra A90 Final Edition θα παραχθεί σε συνολικά 300 αντίτυπα, με ένα κινητήρα τριών λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο συνδυασμός των ισχυρών επιδόσεων, της ευελιξίας και της ακρίβειας χειρισμού συνεχίζει σε πρώτο πλάνο, χωρίς να απουσιάζουν οι αναβαθμίσεις που ενισχύουν περαιτέρω το δυναμικό χαρακτήρα του μοντέλου. Ειδικότερα, η απόδοση του κινητήρα έχει αυξηθεί από τους 340 στους 435 ίππους και από τα 550 στα 570 Nm για γρηγορότερες επιταχύνσεις, με την τελική ταχύτητα να φτάνει πλέον τα 270 χλμ./ώρα.
Έμφαση δόθηκε και στη βελτίωση της συμπεριφοράς στις στροφές, με την A90 Final Edition να εξοπλίζεται με ανάρτηση της KW η οποία προσφέρει 16 στάδια ρύθμισης της επαναφοράς της και 12 της συμπίεσης. Παράλληλα έχει γίνει αναθεώρηση στις γωνίες κάμπερ τόσο μπροστά όσο και πίσω και έχει βελτιστοποιηθεί το ενεργό διαφορικό για τη μείωση της υποστροφής. Νέες ρυθμίσεις φέρει και το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης, ενώ επεμβάσεις έχουν γίνει στις αντιστρεπτικές δοκούς και στο σύμπλεγμα μπαρών που βρίσκονται στο χώρο αποσκευών, με φόντο την ενίσχυση της ακαμψίας του αμαξώματος.
Στην εξασφάλιση καλύτερης πρόσφυσης και σταθερότητας στις στροφές συνδράμουν τα φαρδύτερα κατά 10 χλστ. ελαστικά, με ζάντες 19 ιντσών εμπρός και 20 ίντσων πίσω που έχουν χαραγμένο το λογότυπο “TGR”, την ίδια ώρα που ενσωματώνονται ενισχυμένα φρένα 19 ιντσών της Brembo.
Σε επίπεδο εμφάνισης, εκτός από το μοναδικό μαύρο ματ χρώμα, το εξωτερικό της A90 Final Edition φέρει και αεροδυναμικές αλλαγές, αποτέλεσμα ενός εκτενούς προγράμματος δοκιμών σε αεροδυναμική σήραγγα που διεξήγαγε η Toyota Gazoo Racing Ευρώπης. Μεταξύ άλλων εξοπλίζεται με σπόιλερ από ανθρακονήματα εμπνευσμένο από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, αλλά και πίσω αεροτομή, ευθυγραμμισμένη στο στιλ της GR Supra GT4. Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα φουλ μπάκετ καθίσματα Recaro Podium CF σε κόκκινο και μαύρο χρώμα, οι κόκκινες ζώνες ασφαλείας, το ξεχωριστό τιμόνι και οι επενδύσεις από Alcantara.
GR Supra Lightweight EVO
Αξιοποιώντας τα σχόλια των πελατών της, η Toyota παρουσίασε και την αναβαθμισμένη GR Supra Lightweight EVO, εμπλουτίζοντας το «οπλοστάσιο» του μοντέλου με χαρακτηριστικά που ενισχύουν την εμπειρία πίσω από το τιμόνι. Το ενεργό διαφορικό σε συνδυασμό με την αναθεωρημένη γωνία καμπέρ (εμπρός/πίσω) και ορισμένες άλλες στοχευμένες επεμβάσεις ενισχύουν την πρόσφυση και μειώνουν την υποστροφή, την ίδια ώρα που τα μεγαλύτερα δισκόφρενα προσφέρουν καλύτερο έλεγχο στο φρενάρισμα.
Παράλληλα, τα χαρακτηριστικά των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων αμορτισέρ και της μπροστινής αντιστρεπτικής δοκού έχουν αναθεωρηθεί για καλύτερη σταθερότητα. Και στη συγκεκριμένη έκδοση έχουν γίνει αεροδυναμικές βελτιστοποιήσεις, παρουσία μιας πίσω αεροτομής τύπου ducktail από ανθρακονήματα και νέων πτερυγίων στους θόλους των μπροστινών τροχών. Τη ξεχωριστή εμφάνιση της GR Supra Lightweight EVO αναδεικνύουν οι 19άρες μαύρες ματ ζάντες, τα δερμάτινα καθίσματα με επένδυση σε Alcantara και ενσωματωμένο το λογότυπο “GR” - με κόκκινες ραφές στο τιμόνι και τον επιλογέα ταχυτήτων.
Οι νέες GR Supra A90 Final Edition και GR Supra Lightweight EVO θα είναι διαθέσιμες για παραγγελία στην Ευρώπη από τον Ιανουάριο του 2025.
Ανοδική πορεία για τη Nissan και ρεκόρ πωλήσεων για το Juke
Ρεκόρ πωλήσεων πέτυχαν τα εξηλεκτρισμένα crossovers της Nissan το οικονομικό έτος 2024, προλειαίνοντας το έδαφος για ακόμα καλύτερες εμπορικές επιδόσεις στο μέλλον.
Το οικονομικό έτος 2024 που έκλεισε στις 31 Μαρτίου 2025, η Nissan σημείωσε 378.900 πωλήσεις, με πιο αξιοσημείωτες αυτές του Juke, που ανήλθαν σε 104.000 και αποτελούν τον μεγαλύτερο αριθμό από το 2010, όταν και λανσαρίστηκε το μοντέλο. Ρεκόρ σημείωσε και το αμιγώς ηλεκτρικό crossover Ariya με 20.600 μονάδες, ενώ το Nissan Qashqai παρέμεινε το best-seller της μάρκας στην Ευρώπη, με 166.800 πωλήσεις. Το 45% των συνολικών πωλήσεων αφορούσαν εξηλεκτρισμένα οχήματα, με τη μάρκα, επίσης, να προετοιμάζει το λανσάρισμα, εντός του έτους, δύο ολοκαίνουργιων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, του Micra και του LEAF. Επιπλέον, το Qashqai θα ενσωματώσει τη νέα γενιά του γνωστού υβριδικού συστήματος e-POWER.
Το πρώτο μοντέλο της Nissan που θα λανσαριστεί το 2025 θα είναι το ολοκαίνουργιο Micra, το οποίο θα μείνει πιστό στο DNA των προγόνων του, συνδυάζοντας το ξεχωριστό στιλ και την απλότητα σε ένα συμπαγές πακέτο. Σχεδιασμένο στο μοντέρνο Κέντρο Σχεδίασης της Nissan στο Λονδίνο, θα προσφέρεται σε δύο επιλογές μπαταριών: Με ενεργειακή χωρητικότητα 40 και 52 kWh, εξασφαλίζοντας αυτονομία άνω των 400 χλμ. Το δεύτερο μοντέλο που θα διατεθεί από την ιαπωνική μάρκα μέσα στο 2025 σηματοδοτεί την επιστροφή ενός ιστορικού ονόματος, του LEAF -ενός επαναστατικού αυτοκινήτου που το 2010 άνοιξε τον δρόμο για την ευρεία διάδοση της ηλεκτροκίνησης. Η ευρωπαϊκή έκδοση του νέου LEAF θα κατασκευάζεται στην προηγμένη εγκατάσταση της μάρκας στην πόλη Σάντερλαντ του Ηνωμένου Βασιλείου.
Έχοντας επαναπροσδιορίζει, από το 2022, τα υβριδικά συστήματα κίνησης, φέτος η τεχνολογία e-POWER θα επωφεληθεί από σημαντική αναβάθμιση, συμπεριλαμβανομένων βελτιώσεων σε εκπομπές ρύπων, ενεργειακής απόδοσης και ραφιναρίσματος, φέρνοντας την εμπειρία οδήγησης ακόμα πιο κοντά σε αυτή ενός πλήρως ηλεκτρικού οχήματος.
Για μετά το 2025, οι μηχανικοί της Nissan συνεχίζουν να εξελίσσουν την τρίτη γενιά του Juke, που αναμένεται να λανσαριστεί το οικονομικό έτος 2026, ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, βασισμένο στο πρωτότυπο Hyper Punk, το οποίο παρουσιάστηκε τον Οκτώβριο του 2023 στο Japan Mobility Show. Παράλληλα, από το 2026, ένα νέο ηλεκτρικό όχημα θα προστεθεί στη γκάμα της Nissan, σε συνεργασία με τον Όμιλο Renault μέσω της Ampere. Η εταιρεία θα παράγει μια εκδοχή του Twingo, ενός οχήματος κατηγορίας Α, σχεδιασμένου από τη Nissan.
Εξοπλισμένα με σύγχρονες τεχνολογίες, τα νέα προϊόντα θα διαδραματίσουν κρίσιμο ρόλο στην αναβάθμιση της απόδοσης της εταιρείας, στην ενίσχυση της πιστότητας των πελατών, στην προσέλκυση νέων αγοραστών, στην αύξηση της κερδοφορίας και στην προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης.