Το Duster πολύ γρήγορα έγινε ένα εμβληματικό μοντέλο τόσο για τη Dacia όσο και για ολόκληρη τη βιομηχανία. Από το 2010, το μοντέλο γνώρισε μια τεράστια εμπορική επιτυχία με δύο εκατομμύρια πωλήσεις σε πάνω από εξήντα χώρες. Ενώ η αγορά των SUV ανθεί, τα περισσότερα μοντέλα είναι πολύ ακριβά και εξελιγμένα. Γι’ αυτό το λόγο δημιουργήθηκε το Duster. Κομψό, ικανό για κάθε διαδρομή και σε συγχρονισμό με τις τάσεις της κοινωνίας, είναι ακριβώς αυτό που αναζητούν οι άνθρωποι. Πλήρως εξοπλισμένο με ότι θα ήθελε να έχει στη διάθεση της μια σύγχρονη οικογένεια σε μια προσιτή τιμή.
Οι πελάτες του Duster είναι όλοι διαφορετικοί καθώς βρίσκονται σε όλο τον κόσμο. Ωστόσο, έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό: τα απαραίτητα, για αυτούς, θεωρούνται τρόπος ζωής. Ωστόσο, εδώ είναι μερικά περίεργα γεγονότα που ίσως δεν γνωρίζετε:
Μεταξύ όλων των αγορών, το Ηνωμένο Βασίλειο έχει υψηλότερο ποσοστό γυναικών που αγοράζουν Dacia Duster σε σύγκριση με τους άνδρες. Η Τουρκία έχει τη νεότερη ομάδα αγοραστών Duster (42 ετών κατά μέσο όρο) που είναι επίσης κυρίως οικογένειες. Στη Γαλλία, τη Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ισπανία και την Ιταλία, οι άνθρωποι αγαπούν την ύπαιθρο: το 23% λατρεύει το περπάτημα και την πεζοπορία, το 12% λατρεύει το ποδήλατο και το 9% τα ταξίδια. Σε αυτές τις ίδιες πέντε χώρες, το 44% των πελατών ζει σε αγροτικές περιοχές, το 30% σε μικρές πόλεις, το 10% σε μεσαίες/μεγάλες πόλεις και το 11% σε προαστιακές περιοχές.
Οι κύριοι λόγοι για τους οποίους οι άνθρωποι αγοράζουν οχήματα Duster είναι η τιμή τους (56%), ο σχεδιασμός του (20%) ή λόγω αφοσίωσης στη μάρκα (16%). Παράλληλα, το Duster χρησιμοποιείται σε διάφορες χώρες σαν αστυνομικό αυτοκίνητο, αστυνομικό ή στρατιωτικό όχημα. Με λίγα λόγια, το Duster, έχει υιοθετηθεί από κάθε είδους κρατικές υπηρεσίες και μεγάλες εταιρείες. Ένα μοντέλο που έχει κερδίσει περισσότερα από 40 βραβεία από την ημέρα κυκλοφορίας του στη αγορά.
Το μοντέλο παρουσιάζεται και στην Κυπριακή αγορά με κινητήρες 1.0 και 1.3 λίτρων βενζίνης και 1.5 λίτρων πετρελαίου σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και τιμή που ξεκινά από τις 16,500 ευρώ. Τα μοντέλα της DACIA - Sandero, Sandero Stepway και Duster βρίσκονται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις.
Rimac Nevera Trailblazers Tour – Όταν έκαναν περιοδεία 17.226 άλογα, από μόλις 9 Nevera
Η Rimac συγκέντρωσε εννέα υπεραυτοκίνητα Nevera για το πρώτο Rimac Nevera Trailblazers Tour. Αυτή η αξιοσημείωτη συνάντηση – η πρώτη φορά που συγκεντρώθηκαν σε ένα μέρος τόσα πολλά από τα ταχύτερα επιταχυνόμενα αυτοκίνητα παραγωγής στον κόσμο – ανέδειξε την αυξανόμενη κοινότητα των πρώιμων υποστηρικτών από όλο τον κόσμο που έχουν αγκαλιάσει το όραμα των υπεραυτοκινήτων της Rimac.
Η εκδήλωση ξεκίνησε με μια λεπτομερή ξενάγηση στο Rimac Campus – την παγκόσμια έδρα της εταιρείας – προσφέροντας μια ματιά στα παρασκήνια της τεχνολογίας και της τεχνικής πίσω από το Nevera. Ακολούθησε μια εντυπωσιακή επίδειξη μπροστά από το ιστορικό ξενοδοχείο Esplanade του Ζάγκρεμπ, όπου εννέα Nevera – που αντιπροσωπεύουν συνολικά 17.226hp αμιγώς ηλεκτρικής ισχύος – παρατάχθηκαν, καθώς ο Mate Rimac, ιδρυτής του ομίλου Rimac και διευθύνων σύμβουλος της Bugatti Rimac, συναντήθηκε με τους άλλους ιδιοκτήτες.
Κατά τη διάρκεια της περιοδείας, η αυτοκινητοπομπή Nevera επισκέφθηκε το Κέντρο Μνήμης Nikola Tesla, προς τιμήν του εφευρέτη που αποτελεί συμπατριώτη και έμπνευση για τον Mate Rimac. Αυτή η σύνδεση μεταξύ των δύο Κροατών καινοτόμων υπογραμμίζει την εθνική κληρονομιά που αντικατοπτρίζεται στο Nevera, ένα υπερήφανο κροατικό αυτοκίνητο που εκτιμάται σε όλο τον κόσμο.
Το ταξίδι συνεχίστηκε μέσα από τα ποικίλα τοπία της Κροατίας – από την αρχιτεκτονική της πρωτεύουσας μέχρι τους λόφους της υπαίθρου, τις ιστορικές πόλεις και τις ακτές της Αδριατικής. Αυτή η διαδρομή ανέδειξε τις δυνατότητες του Nevera για μεγάλο ταξίδι, επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες να βιώσουν την ισορροπία επιδόσεων και άνεσης μεγάλων αποστάσεων του αυτοκινήτου, καθώς ταξίδευαν σε περιοχές όπου οι ισχυρές καταιγίδες που ενέπνευσαν το όνομα του Nevera σχηματίζονται στις ακτές.
Κορυφαία στιγμή της περιοδείας ήταν η συγκέντρωση και των εννέα Nevera και του Nevera R στο ρωμαϊκό αμφιθέατρο 2.000 ετών στην Πούλα. Η εντυπωσιακή αντιπαράθεση της πρωτοποριακής κροατικής μηχανικής με τις αρχαίες ασβεστολιθικές καμάρες αυτής της εντυπωσιακά διατηρημένης αρένας του 1ου αιώνα ήταν η τέλεια γέφυρα μεταξύ της πλούσιας ιστορικής κληρονομιάς της Κροατίας και του καινοτόμου μέλλοντος της.